Discovery Diesel: zwarte rook & vermogensverlies symptomen

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's (gemiddeld niveau doe-het-zelver). Heb vorig jaar een soortgelijk probleem gehad met mijn 2017 Range Rover Sport diesel. Die symptomen klinken super bekend, ik heb precies dezelfde hoofdpijn gehad! Bij mij bleken het defecte kabelaansluitingen naar verschillende sensoren te zijn. De aansluitingen waren gecorrodeerd en gaven geen goede metingen. Mijn monteur vond het tijdens de diagnose en het veroorzaakte soortgelijke problemen, zwarte rook, vermogensverlies, alles. Uiteindelijk kostte de reparatie me 155€, inclusief arbeid. De garage heeft wat connectoren schoongemaakt en vervangen en sindsdien loopt hij weer als een zonnetje. Maar het kan ook anders zijn voor jouw Discovery, deze symptomen kunnen meerdere oorzaken hebben: Diagnostische codes die je krijgt? Wanneer begonnen deze symptomen voor het eerst? Zijn er recent werkzaamheden aan het voertuig uitgevoerd? Gebeurt het meer als de motor koud of warm is? Deze informatie zou helpen om vast te stellen of het hetzelfde probleem is als ik had of iets anders. Laat het me weten!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie! De mijne zit ook op 80453 KM, vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. De symptomen begonnen direct na een lange rit op de snelweg. De diagnose toont P0087 (Fuel Rail/System Pressure Too Low) en P0191 (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance). De problemen zijn absoluut erger als de motor koud is en het duurt nu een eeuwigheid voordat hij goed warm is. Er is geen recent werk aan gedaan, behalve regulier onderhoud. Ik zal die sensorverbindingen zeker laten controleren, dat is een veel goedkopere oplossing dan waar ik me zorgen over maakte! Had je monteur speciaal gereedschap nodig voor de reparatie? Ik probeer gewoon uit te zoeken of ik ermee naar de dealer moet of dat mijn gewone winkel het aankan.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, als ik naar die codes kijk en ze vergelijk met wat ik heb meegemaakt, klinkt jouw situatie nog meer als wat ik heb meegemaakt met mijn Range Rover Sport. Toen ik precies dezelfde codes kreeg, kon mijn gewone monteur het prima oplossen, er was geen speciaal gereedschap nodig buiten wat een goed uitgeruste winkel zou hebben. De diagnosescanner was waarschijnlijk het meest gespecialiseerde dat ze gebruikten. De koude start problemen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ook heb ervaren. De mijne deed er eeuwen over om op te warmen, vooral op kille ochtenden. Het rijden op de snelweg is interessant, toen begonnen mijn problemen ook echt merkbaar te worden. De hitte heeft waarschijnlijk de toch al zwakke verbindingen onder druk gezet. Om mijn ervaring te delen: mijn monteur controleerde eerst de brandstofdruksensor zelf, omdat de codes daarop wezen, maar ontdekte dat de aansluitingen de echte boosdoener waren. Uiteindelijk hebben ze alle sensoraansluitingen in het brandstofsysteem schoongemaakt en een paar verroeste connectoren vervangen. De hele klus duurde ongeveer 2 uur. Je gewone winkel moet dit zeker aankunnen. Zorg er wel voor dat ze vertrouwd zijn met het werken met dieselmotoren. Geloof me, als ze die verbindingen eenmaal hebben opgelost, zul je het verschil meteen merken: mijn brandstofverbruik was binnen één tank weer normaal. Houd ons op de hoogte van wat ze vinden! Ik ben echt benieuwd of het hetzelfde probleem is.

(Vertaald uit Engels)

Dat is super handig om te weten dat het waarschijnlijk niet zo erg is als ik vreesde! Je hebt gelijk, de symptomen lijken erg op wat jij hebt meegemaakt. Mijn vaste monteur is vrij goed met diesels, dus ik zal hem bij hem laten boeken in plaats van de dealerprijs te betalen. Het is eigenlijk heel geruststellend om te horen dat de jouwe ook begon te werken na een lange rit. Ik was bang dat ik iets groots had beschadigd, maar als het gewoon onbetrouwbare aansluitingen zijn, is dat heel logisch. Twee uur werk en wat nieuwe connectoren klinkt veel beter dan wat ik me had voorgesteld! Ik zal zeker een update geven zodra het gerepareerd is. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een hoop zorgen (en waarschijnlijk ook geld!) bespaard. Ik ga morgen meteen mijn monteur bellen om dit op te lossen. Nogmaals bedankt voor alle gedetailleerde informatie!

(Vertaald uit Engels)