Discussie over 2014 Mazda 3 Diesel problemen: Waarschuwingslampje, vergrendelingsproblemen en Hall-sensor storing contactsleutel

Hallo daar! Ik had een soortgelijke ervaring met mijn 2016 Mazda 6, het is bijna verwant aan je Mazda 3, alleen een ander model. Ik ben geen expert, maar ik heb wel wat praktijkervaring met auto's. De boosdoener bij mijn auto was inderdaad ook een defecte Hall-sensor van de contactsleutel, meer bepaald een defect in de invoeggleuf. Ik ben ermee naar mijn lokale garage geweest en zij bevestigden mijn vermoeden. De schade bedroeg een nette 290€, wat gezien de hoofdpijn die het me bezorgde, goed besteed was. Kun je me wat meer informatie geven over je voertuig? Dingen zoals kilometerstand, onderhoudshistorie, etc. Het zou me helpen om een beter inzicht te krijgen op basis van mijn ervaring. Vergeet niet dat elke auto zich anders gedraagt, zelfs als hij van hetzelfde ras is!

(community_translated_from_language)

Hé, bedankt voor het antwoord! Beetje opgelucht om te horen dat ik niet te veel aan het probleem dacht. Wat je vraag betreft, de laatste keer dat ik mijn kilometerteller controleerde, stond er 111553 km op. De laatste onderhoudsbeurt? Hmmm... dat was een paar maanden geleden. De man bij het servicestation zag niets ernstigs, gewoon de gebruikelijke olieverversing, banden en filters. Laat het me weten als je meer details nodig hebt. Bedankt!

(community_translated_from_language)

Hé, klinkt goed! Je auto heeft aardig wat kilometers achter de rug. Maar dat is geen punt van zorg zolang we er goed voor zorgen, toch? Je zei dat je laatste onderhoudsbeurt een paar maanden geleden was en dat is een behoorlijk interval. Voor zover ik heb begrepen, kunnen deze contactsleutelsensoren gaan haperen naarmate de kilometerstand hoger wordt - bij de mijne gebeurde dat rond de 120.000 km. Aangezien de jouwe daar relatief dicht bij zit, zou het me niet verbazen als jouw Mazda hetzelfde probleem heeft. Als je de gebruikelijke onderhoudstaken hebt gehad tijdens je laatste onderhoudsbeurt en het enige wat overblijft is dit ontstekingswaarschuwingslampje, dan kun je het beste je ontstekingssysteem laten nakijken. In mijn geval heeft de monteur snel een diagnose gesteld en het probleem snel gevonden. Ik raad je aan hetzelfde te doen. Zelfs als het niet de Hall-sensor is, kan er een probleem zijn met de Electronic Control Unit (ECU) of zelfs het contactslot zelf. Ik heb van mijn monteur geleerd dat deze onderdelen soortgelijke start- en vergrendelingsproblemen kunnen veroorzaken als ze defect raken. Ik hoop dat deze informatie je in de goede richting helpt. Maar vergeet niet dat het altijd het beste is om een ervaren monteur je vermoedens te laten bevestigen! Houd ons op de hoogte van je vorderingen! Veilig rijden!

(community_translated_from_language)

Hey! Je bent een echte hulp geweest! Het is griezelig hoe onze auto's soortgelijke sensorproblemen hebben. Het maakt me minder ongerust over dit alles. Je advies om naar een professionele monteur te gaan is goed en ik ben van plan om het morgenochtend meteen te laten nakijken. Ik zal voor de zekerheid ook naar de ECU en het contactslot laten kijken. Ik zal jullie op de hoogte houden van wat er gebeurt. Hopelijk is het niets ernstigs en kan het opgelost worden zonder een gat in mijn zak te branden. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om te reageren, echt bedankt! Jij ook veilig rijden, blijf veilig! Proost!

(community_translated_from_language)