aaronschmidt73
DMax automatische transmissie Ongeloofwaardig schakelen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Chevrolet DMax diesel uit 2019 ondervindt problemen met onlogisch schakelen, een waarschuwingslampje van de transmissie en ruw schakelen, soms aanvoelend alsof hij vastzit in de noodmodus. Het niveau van de hydraulische vloeistof is goed, maar de olie kan versleten zijn. Er wordt vermoed dat een klein elektrisch probleem met een defecte sensor, die een undervoltage veroorzaakt, de elektronische besturing van de transmissie beïnvloedt, wat tot deze problemen leidt. Het wordt aanbevolen om de conditie van de transmissievloeistof te controleren en het undervoltage-probleem aan te pakken, dat als oorzaak werd bevestigd, wat leidde tot een reparatie en olieverversing.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
aaronschmidt73 (community.author)
Ja, met noodmodus bedoel ik dat hij vast lijkt te zitten in een hogere versnelling, waardoor de acceleratie wordt beperkt. Ik had een paar weken geleden een klein elektrisch probleem - een defecte sensor die te veel stroom trok. Zou die onderspanning de transmissie kunnen verstoren?
(community_translated_from_language)
finn_schwarz82
Absoluut! Moderne automatische transmissies vertrouwen op elektronische besturing. Die defecte sensor zou wel eens de boosdoener kunnen zijn. De transmissie controle-eenheid (TCU) heeft een stabiele spanning nodig om de solenoïden die de oliedoorstroming en -druk regelen nauwkeurig aan te sturen. Onregelmatige spanning kan leiden tot de symptomen die u beschrijft - de TCU raakt in de war, wat resulteert in slechte transmissieprestaties en uiteindelijk de noodmodus activeert. Het kan de moeite waard zijn om de conditie van de transmissievloeistof professioneel te laten controleren, maar ik vermoed sterk dat onderspanning de reden zou kunnen zijn. Een bezoek aan de werkplaats wordt ten zeerste aanbevolen.
(community_translated_from_language)
aaronschmidt73 (community.author)
Hartelijk dank voor de inzichten! Ik heb hem naar een werkplaats gebracht en je had gelijk. Onder spanning had ervoor gezorgd dat de olie van de automatische transmissie sneller dan verwacht versleet, wat leidde tot de problemen. De reparatie, inclusief een olieverversing, kostte me ongeveer 240 €. Ik waardeer je hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
finn_schwarz82
Klinkt frustrerend! Onwaarschijnlijke schakelingen met het lampje aan kunnen op verschillende dingen wijzen. Omdat het hydraulische vloeistofpeil in orde is, is een lek minder waarschijnlijk. Als je 'noodmodus' zegt, bedoel je dan dat je beperkt wordt tot een specifieke versnelling? Is er recentelijk werk verricht aan het elektrische systeem? Onderspanning kan storingen veroorzaken in de elektronische besturing van de automatische transmissie. Automatische transmissies zijn afhankelijk van specifieke oliedrukken en -stromen, en onderspanning kan die beïnvloeden. Slippende transmissie kan ook die symptomen veroorzaken.
(community_translated_from_language)