100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

oskarherrmann3

Dode elektrische ramen? Bedieningsproblemen met je Malibu verhelpen

De elektrische ramen van mijn 2019 Chevy Malibu werken niet meer. De raambediening reageert helemaal niet en er is een foutcode opgeslagen. Ik vermoed dat het de raamregelaar kan zijn, maar ik wil eerst bevestiging voordat ik onderdelen vervang. Heeft iemand te maken gehad met volledig defecte elektrische ramen? Wat was de diagnose en hoe is het opgelost? Ik ben ook op zoek naar reparatiekosten en -tijden.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De elektrische ramen van een Chevy Malibu uit 2019 werkten niet meer, de bedieningselementen reageerden niet en er was een foutcode aanwezig. Aanvankelijk werd een defecte raamregelaar vermoed, maar verder onderzoek wees uit dat een doorgebrande zekering en een beschadigde bedrading in het deurpaneel een kortsluiting veroorzaakten. De oplossing was het vervangen van de bedrading, waardoor het probleem werd opgelost zonder dat de raammotor of -regelaar vervangen hoefde te worden. Het gesprek benadrukt het belang van het controleren van zekeringen en bedrading voordat duurdere onderdelen worden vervangen, aangezien elektrische problemen vaak de onderliggende oorzaak van storingen in elektrische ramen zijn.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

tildadunkel1

Ik had hetzelfde probleem met mijn Chevy Impala uit 2017, het bleek dat de schakelaar voor het elektrisch raam helemaal kapot was. Na een week van frustratie bracht ik hem naar een reparatiewerkplaats waar ze het probleem met het raammechanisme diagnosticeerden. Het kostte me ongeveer 200 voor onderdelen en arbeid, en ze hadden het in minder dan 2 uur opgelost. Vanuit mijn ervaring met autoreparaties (ik heb zelf aan mijn auto's gewerkt voor basisonderhoud), kunnen problemen met ramen worden veroorzaakt door de raammotor, raamregelaar of de schakelaar zelf. Omdat al je ramen niet reageren, is het hoofdschakelaarpaneel waarschijnlijk de boosdoener in plaats van individuele raamregelaars. Maar voordat je iets vervangt, wat is de foutcode die je krijgt? En hoor je klikken als je op de schakelaars drukt? Deze informatie zou helpen om te bepalen of het daadwerkelijk de schakelaar is of mogelijk iets anders in het elektrische systeem.

(community_translated_from_language)

oskarherrmann3 (community.author)

Ik heb vorige maand mijn 76.808 KM-service gehad en had te maken met een soortgelijk probleem met de elektrische ramen. De raammotor reageerde op geen enkele deur meer. De garage ontdekte dat de hoofdzekering voor de elektrische ramen was doorgebrand, maar alleen vervangen loste het probleem niet op. Bleek dat de kabelboom van het deurpaneel beschadigd was, waardoor er kortsluiting ontstond en de zekering bleef doorbranden. De regelaarmotor en het raammechanisme waren in orde, het was puur een elektrisch probleem. De volledige reparatie was goedkoper dan verwacht, omdat ze niet de hele raammotor hoefden te vervangen. Het is de moeite waard om eerst je zekeringen te controleren voordat je ervan uitgaat dat het een defecte schakelaar of regelaar is. Een diagnostische scan zou ook moeten uitwijzen of de BCM überhaupt invoer van de schakelaars ontvangt.

(community_translated_from_language)

tildadunkel1

Ja, elektrische problemen met elektrische ramen kunnen lastig te diagnosticeren zijn. Ik had precies hetzelfde probleem met mijn Chevy Impala, ik dacht eerst dat het ook de raamregelaar was. Toen mijn raammechanisme stopte met werken, verspilde ik geld door de schakelaar te vervangen voordat ik erachter kwam dat het eigenlijk een kabelboomprobleem was, net als bij jou. De beschadigde bedrading in het deurpaneel veroorzaakte af en toe kortsluitingen, waardoor de zekering bleef doorbranden. Toen ik de bedrading eenmaal had gerepareerd, werkten de elektrische ramen perfect. Ik ondersteun je punt over het controleren van de zekeringen en bedrading voordat je duurdere componenten vervangt. Voor iedereen die dit leest, als je elektrische ramen helemaal kapotgaan, begin dan met de basis: controleer de zekeringen, kijk naar tekenen van draadbeschadiging in het deurpaneel en laat een goede diagnostische scan uitvoeren. De regelaarmotor is misschien helemaal niet het probleem. Een kortsluiting in de kabelboom is een veelvoorkomend probleem dat vaak over het hoofd wordt gezien. Slimme zet om die diagnostische scan te laten uitvoeren, bespaart tijd en geld in vergelijking met het blindelings vervangen van onderdelen.

(community_translated_from_language)

oskarherrmann3 (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn monteur heeft het probleem net ontdekt, het bleek een defecte kabelboom in het deurpaneel te zijn, precies zoals jullie beiden beschreven. De diagnostische scan toonde af en toe signaalverlies tussen de schakelaars van de elektrische ramen en de BCM. Ze bestellen een nieuwe kabelboom en schatten ongeveer € 300 voor onderdelen en arbeid, wat niet zo erg is als ik vreesde dat het vervangen van de hele raamregelaar zou zijn. Ik ben erg blij dat ik hier heb gekeken voordat ik de raammotor of schakelaar wilde vervangen. Die elektrische gremlins kunnen sluw zijn, maar beginnen met zekeringcontroles en een goede diagnose heeft me zeker behoed voor het gooien van onderdelen naar het probleem. Ik zou de auto morgen terug moeten hebben als ze klaar zijn met het opnieuw bedraden van het deurpaneel. Nu weet ik tenminste waar ik op moet letten als de elektrische ramen in de toekomst weer vreemd gaan doen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MOVE