Dode elektrische stoel in GMC Yukon, veelvoorkomende storingspunten

Ik had hetzelfde probleem met mijn GMC Acadia uit 2015 afgelopen winter. De bedrading van de passagiersstoel bleek de hoofdschuldige te zijn, er was water in de kabelboomconnector onder de stoel gekomen en er was corrosie ontstaan. Aanvankelijk werd de stoelmotor verdacht omdat beide richtingsaanpassingen tegelijkertijd faalden, maar de diagnose wees uit dat de kabelboom volledig was aangetast. Er was zichtbare schade waar de draden meebuigen bij het verstellen van de elektrische stoelpositie. De reparatie omvatte het vervangen van de gehele kabelboom van de stoel en het schoonmaken van de verbindingspunten. De autostoelen in deze GMC-modellen hebben een veelvoorkomend zwak punt waar de kabelbundel na verloop van tijd tegen het stoelframe kan schuren. Zodra er vocht in komt, verspreidt corrosie zich snel door de kabelboom. Dit was een ingrijpende reparatie die meerdere uren duurde, omdat de passagiersstoel moest worden verwijderd om toegang te krijgen tot alle aangetaste componenten en deze te vervangen. Het probleem zou erger zijn geworden als het niet was aangepakt, wat mogelijk andere elektrische systemen zou hebben beïnvloed. Ik raad ten zeerste aan om het goed te laten diagnosticeren in plaats van alleen onderdelen te vervangen. De symptomen komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt, volledige uitval van alle stoelfuncties en een foutcode. Een gekwalificeerde technicus kan de stoelmotor en bedrading testen om het exacte punt van de storing te bepalen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dat klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik meemaak met mijn Yukon. De volledige stoelstoring en foutcode komen perfect overeen. Mag ik vragen wat de uiteindelijke reparatiekosten waren voor het vervangen van je kabelboom? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad met de elektrische stoel sinds je hem afgelopen winter hebt laten repareren.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Sinds het bezoek aan de monteur werkt mijn passagiersstoel perfect. De elektrische zetels werken nu perfect in alle richtingen. Het probleem bleek anders te zijn dan ik aanvankelijk dacht, het was niet de kabelboom maar een sterk ontladen accu die de elektrische stoel defect maakte. De totale reparatie bedroeg 290 euro, inclusief de diagnosetijd en het vervangen van de accu. De schakelaar en alle bedrading van de stoel bleken tijdens het testen in orde. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden sinds de reparatie en ik heb geen andere problemen gehad met de passagiersstoel of andere elektrische componenten. Deze reparatie was eigenlijk veel eenvoudiger en goedkoper dan de vervanging van de kabelboom die ik aanvankelijk verwachtte. De monteur legde uit dat een zwakke accu er soms voor kan zorgen dat de elektrische stoelen niet meer werken voordat andere elektrische systemen worden aangetast.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de inzichten. Ik heb mijn Yukon eindelijk bij een andere garage laten nakijken. Het probleem met de autostoel bleek een doorgebrande zekering en een gecorrodeerde connector onder de passagiersstoel te zijn, veel eenvoudiger dan ik had gevreesd. De totale reparatie kostte 180 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur liet me zien waar water door een vloerafdichting was gelekt, waardoor de elektrische stoelconnector was gecorrodeerd. Ze hebben alle contactpunten schoongemaakt, de zekering vervangen en diëlektrisch vet aangebracht om toekomstige problemen te voorkomen. De elektrische stoelen werken nu weer perfect in alle richtingen. Ik ben blij dat ik hier eerst heb gevraagd en naar een andere garage ben gegaan. De stoelverstelling is nu soepel en er staan ​​geen foutcodes meer op het dashboard. Ik zal die vloerafdichting in de gaten houden om te voorkomen dat er weer water in komt.

(community_translated_from_language)