100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

joachimcrystal1

Dode HVAC-ventilator in Audi A8, veelvoorkomende fout in sensor

Mijn Audi A8 2020 climate control werkt sinds kort niet meer. De ventilatormotor is volledig dood, er komt geen lucht meer door de ventilatieopeningen bij elke snelheidsinstelling. De auto heeft 45805 KM op de klok en rijdt op benzine. Na het lezen over soortgelijke problemen, vermoed ik dat een HVAC-sensor of AUC-sensorfout de oorzaak kan zijn. Heeft iemand dit probleem al eens meegemaakt? Wat waren de reparatiekosten en hoe betrouwbaar was de reparatie? Ik wil voorbereid zijn voordat ik naar een garage ga, aangezien mijn laatste monteursbezoek niet geweldig was.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

nele_dark36

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A6 2017. De volledige uitval van de aanjagermotor wees op een veelvoorkomende fout in de aansluiting van de regelmodule in plaats van een probleem met de HVAC-sensor. Het klimaatregelsysteem reageerde niet meer en er stroomde geen lucht meer door de ventilatieopeningen. Uit de eerste diagnose bleek dat de kabelboom die de aanjagermodule verbindt, gecorrodeerde pinnen had. Hoewel de automatische recirculatie en de AUC-sensor normaal functioneerden, was het belangrijkste probleem de verslechterde kabelverbinding. Voor de reparatie moest het dashboardkastje worden verwijderd om bij het aansluitpunt te komen. De technicus ontdekte dat er vocht in de connectorbehuizing was binnengedrongen, wat corrosie veroorzaakte. Dit is een bekend probleem dat zich zelfs bij relatief lage kilometerstanden kan ontwikkelen. De reparatie bestond uit het vervangen van de hele bedradingsbundel en connector. Dit was geen snelle reparatie omdat de interieurbekleding voorzichtig moest worden verwijderd, maar het was wel een permanente oplossing. Veel beter dan alleen de contacten schoonmaken, wat er vaak toe leidt dat hetzelfde probleem binnen enkele maanden terugkeert. Deze reparatie loste alle functies van de klimaatregeling op, inclusief een goede regeling van de ventilatorsnelheid en temperatuurregeling. Hoewel het niet de meest complexe reparatie is, vereist het specifieke diagnoseapparatuur om de signalen van de regelmodule goed te kunnen testen.

(Vertaald uit Engels)

joachimcrystal1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had afgelopen winter een soortgelijke situatie met mijn A8. De symptomen komen precies overeen, volledige uitval van de aanjager met als gevolg dat de aircosensor en de klimaatregeling niet reageren. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor het vervangen van de kabelboom? In mijn geval was de reparatie ongeveer 650 euro inclusief arbeid, maar ik vraag me af of de prijzen veel variëren. Werkt alles perfect sinds de reparatie of heb je nog andere eigenaardigheden van de klimaatregeling opgemerkt? De automatische recirculatie op mijn A8 werkt nu af en toe, misschien moet ik de AUC-sensor preventief laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

nele_dark36

Ik ben net terug van precies dit probleem. De symptomen die je beschreef met de aanjagermotor en de klimaatregeling kwamen volledig overeen met mijn ervaring. Het goede nieuws is dat de reparatie in mijn geval veel goedkoper was, slechts 95 euro om een defecte kabelverbinding bij de AUC-sensor te repareren. De cabineluchtsensor en de automatische recirculatie werken nu perfect. De metingen van mijn aircosensor zijn ook perfect en ik heb geen last meer van storingen in de klimaatregeling. Het luchtkwaliteitssensorsysteem werkt precies zoals het hoort te werken sinds de reparatie. De sleutel was het vinden van een technicus die herkende dat het BMW AUC-systeem vaak deze verbindingsproblemen heeft in plaats van een volledige vervanging van de kabelboom. Deze gerichte reparatie is zeer betrouwbaar gebleken, geen enkel probleem in de afgelopen maanden. Als je automatische recirculatie problemen geeft, laat dan eerst de verbindingen controleren voordat je onderdelen vervangt. Vaak is het gewoon corrosie of een losse verbinding die deze symptomen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

joachimcrystal1 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Ik wilde graag met jullie delen hoe mijn reparatie is afgelopen. Nadat ik hem naar een gecertificeerde werkplaats had gebracht, stelden zij een gecorrodeerde kabelboom vast in de buurt van de cabin air sensor, vergelijkbaar met wat anderen noemden. De totale reparatie bedroeg 475 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten verschillende sierstukken verwijderen om bij het aansluitpunt te komen waar de bedrading van de luchtkwaliteitssensor was aangetast. De AUC-sensor zelf was eigenlijk in orde, hij kreeg alleen slechte signalen door de beschadigde bedrading. De reparatie duurde ongeveer 3 uur, maar loste al mijn problemen met de klimaatregeling op. De aanjager werkt nu perfect op alle snelheden en de automatische recirculatie werkt weer normaal. Ik heb ze specifiek gevraagd om alle aansluitingen van de aircosensor te controleren om problemen in de toekomst te voorkomen. Als iemand anders soortgelijke symptomen heeft, laat dan eerst de kabelboom controleren in plaats van alleen de sensoren te vervangen. Het heeft me behoed voor onnodige vervanging van duurdere onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: