Dode ruitenwissers: Problemen oplossen met het ruitenwissersysteem van de VW Tiguan

Ik had vorig winter een zeer vergelijkbaar probleem met mijn Golf 2.0 TSI uit 2009. Met enige ervaring met VW-elektronica kan ik je vertellen dat dit een vrij algemeen probleem is bij deze modellen. De symptomen waren identiek: volledig uitval van de ruitenwissers zonder reactie van de ruitenwissermotor bij gebruik van de bedieningselementen. Nadat ik de zekeringen had gecontroleerd, zoals jij deed, bracht ik hem naar mijn vaste garage. Ze diagnosticeerden het als een beschadigde bedradingconnector waar deze de stekker van de ruitenwissermotor ontmoet. De constante beweging en blootstelling aan vocht hadden corrosie in de connector veroorzaakt. De reparatie omvatte het vervangen van het beschadigde gedeelte van de kabelboom en de connector. De totale reparatietijd was ongeveer 2 uur en kostte 95€, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werken de ruitenwissers probleemloos. Kun je wat extra details over je Tiguan delen? Specifiek: branden er waarschuwingslampjes op het dashboard? Werkt de ruitensproeierpomp nog steeds? Stopten de ruitenwissers plotseling of werden ze geleidelijk langzamer? Welke foutcodes toonde de diagnose? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem identiek is aan wat ik heb meegemaakt of dat het misschien de ruitenwissermotor zelf is die vervangen moet worden.

(community_translated_from_language)

Laatste service was bij 120.000 km. Dank voor het gedetailleerde antwoord. De waarschuwingslampjes zijn allemaal normaal en nee, de ruitensproeierpomp werkt ook niet. De ruitenwissers stopten vorige week plotseling tijdens normaal gebruik. De diagnose toonde fout P0868 en P0869, die gerelateerd lijken aan het circuit van de ruitenwissermotor. De werkplaats gaf een offerte van € 350 voor een nieuwe ruitenwissermotor plus arbeid, maar uw probleem met de kabelboom lijkt op mijn symptomen. Ik laat ze eerst de aansluitingen controleren voordat de hele motor wordt vervangen. De richtingaanwijzer en alle andere bedieningselementen op het stuur werken prima, waardoor ik denk dat de ruitenwisserschakelaar misschien niet de oorzaak is. Heeft uw reparatie ook problemen met de ruitensproeierpomp opgelost, of was dat een aparte reparatie?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het verstrekken van die details. In mijn geval heeft het repareren van de kabelboom zowel de problemen met de ruitenwisser als de waspomp opgelost, aangezien ze dezelfde circuitverbindingspunt delen nabij de regensensormodule. De foutcodes die u noemde (P0868/P0869) lijken sterk op wat mijn Golf aangaf. Toen de werkplaats mijn kabelboomverbinding repareerde, vonden ze aanzienlijke corrosie waar water via het stuurkolomgebied was binnengedrongen. Dit beïnvloedde zowel de werking van de ruitenwisserbladen als de ruitensproeiersystemen. Het feit dat uw richtingaanwijzers werken, maar zowel de ruitenwissers als de waspomp tegelijkertijd uitvielen, wijst sterk op een bedradingsprobleem in plaats van een defecte motor. €350 voor een nieuwe motor lijkt duur als het werkelijke probleem een eenvoudige bedradingsreparatie zou kunnen zijn. In mijn ervaring faalt de ruitenwissermotor zelf zelden volledig zonder eerst tekenen van vertraging te vertonen. Het feit dat de cruise control en andere stuurkolomfuncties normaal werken, wijst ook weg van een schakelaarprobleem. Ik raad aan om de bedradingsaansluitingen eerst te laten inspecteren, met name waar de kabelboom door de brandmuur gaat en in de buurt van de regensensormodule. Dat kan u aanzienlijk geld besparen in vergelijking met een volledige motorvervanging.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de suggesties. Ik heb de werkplaats opnieuw gecontacteerd en erop aangedrongen dat ze eerst de kabelboom zouden controleren, vooral rond het gebied van de regensensor dat jullie noemden. Ze vonden ernstige corrosie in de hoofdstekker van de bedrading, net zoals in jullie Golf-geval. De uiteindelijke reparatiekost was 120€, inclusief het reinigen van de connectoren en het vervangen van het beschadigde gedeelte van de kabelboom. Veel beter dan de 350€ voor de vervanging van de motor die ze aanvankelijk aanboden. Zowel de ruitenwissermotor als de sproeierpomp werken nu perfect. De cruise control en de ruitenwisser schakelaar op het stuur waren uiteindelijk nooit het probleem. Goed dat ik hier vroeg voordat ik de duurdere reparatie goedkeurde. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft, zeker de moeite waard om die bedradingsverbindingen te controleren voordat je grote componenten vervangt. Ik waardeer de hulp bij het oplossen van dit probleem enorm, het heeft me behoorlijk wat geld bespaard en mijn auto is goed gerepareerd.

(community_translated_from_language)