Dodge Avenger Gloeibougie Waarschuwingstekens & Oplossingen

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn 2012 Dodge Journey diesel. Omdat ik enige ervaring heb met dieselmotoren, wist ik dat problemen met gloeibougies de brandstofefficiëntie konden beïnvloeden en een ruw stationair toerental konden veroorzaken. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft: aanhoudende voorgloei-indicator, controlelampje motor en een zeer onstabiel stationair toerental, vooral bij een koude start. Na het controleren van basisdingen zoals aansluitingen en zekeringen, bracht ik hem naar een garage waar ze een defecte gloeibougie in cilinder 2 vaststelden. De totale reparatie bedroeg 440€, inclusief diagnose, onderdelen en arbeid. Ze vervingen de defecte gloeibougie en verwijderden de foutcodes. Het ruwe stationaire lopen verdween onmiddellijk en het motorlampje ging uit. Om meer specifiek advies te geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: De huidige kilometerstand van uw Avenger, Hoe lang brandt het lampje voor het controleren van de motor al, Wordt het stationair draaien beter zodra de motor opwarmt, Eventuele andere waarschuwingslampjes of ongewoon gedrag, Hebt u de foutcodes laten lezen Deze details kunnen helpen bepalen of uw situatie vergelijkbaar is en of u misschien hetzelfde reparatietraject moet volgen. Het probleem komt vrij vaak voor bij deze motoren en hoewel het niet catastrofaal is, moet het snel worden aangepakt om te voorkomen dat een slechte verbranding van de motor nog meer problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Momenteel op 52552 KM na de laatste onderhoudsbeurt. Het stationair draaien is de afgelopen week erger geworden tijdens koude starts. De scan toont de code P0671 die wijst op het gloeibougiecircuit van cilinder 1. De motor lijkt zich enigszins te stabiliseren na het opwarmen, maar het motorcontrolelampje blijft branden. Een monteur heeft met een multimeter gecontroleerd of de gloeibougies het wel doen. Ik ben van plan om alle 4 de gloeibougies te vervangen, omdat ze waarschijnlijk dezelfde slijtage hebben. Onderdelen al besteld, volgende week geboekt voor reparatie. Bedankt voor het delen van de reparatiekosten. Ik hoop dat mijn reparatie net zo eenvoudig is als die van jou. Ik zal een update geven zodra het probleem is opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. Je P0671 code komt overeen met wat ik zag op mijn Journey toen ik het probleem met de gloeibougies had. Goed idee om alle gloeibougies in één keer te vervangen, dat is precies wat ik in eerste instantie had willen doen. Een maand na het vervangen van mijn enkele gloeibougie, belandde ik weer bij de garage met soortgelijke symptomen en moest ik er nog twee vervangen. De totale kosten voor het tweede bezoek bedroegen nog eens 380 euro. Ik had geld kunnen besparen door ze allemaal tegelijk te doen. Het ruwe stationaire lopen tijdens koude starts is een klassiek teken van een gloeibougiedefect in deze dieselauto's. Uw beschrijving van het stabiliseren van de motor na het opwarmen komt precies overeen met mijn ervaring. Het motorcontrolelampje dat blijft branden, is het systeem dat zichzelf beschermt tegen mogelijke schade. Aangezien u de KM-teller noemde, moet u ervoor zorgen dat ze de gloeibougie-regelmodule controleren terwijl ze alles uit elkaar halen. In mijn geval hadden de defecte gloeibougies wat kleine schade aan de regeleenheid toegebracht, maar die was nog functioneel genoeg om niet vervangen te hoeven worden. Laat ons weten hoe de reparatie verloopt, het is altijd nuttig om onze collectieve kennis over deze dieselmotorproblemen uit te breiden.

(Vertaald uit Engels)

De scanresultaten zijn erg nuttig geweest om te bevestigen wat ik aanvankelijk vermoedde. Code P0671 wijst absoluut op een probleem met het gloeibougiecircuit in cilinder 1, wat alle problemen met koude starts verklaart die mijn dieselauto heeft gehad. De monteur met de multimeter laten controleren was een slimme zet voordat ik onderdelen ging bestellen. Het is heel verstandig om alle 4 de gloeibougies te vervangen terwijl het werk wordt gedaan. De verbranding van de motor zou aanzienlijk moeten verbeteren als ze allemaal nieuw zijn. Mijn ruwe stationairloop is het meest merkbaar bij een koude start, maar wordt iets beter na het opwarmen. Ik maak me nog steeds zorgen over het rijden met het motorcontrolelampje aan, dus ik ben blij dat de reparatie voor volgende week gepland staat. Op basis van de gedeelde reparatie-ervaringen hier, voel ik me beter over mijn beslissing om alle gloeibougies in één keer te doen in plaats van alleen de defecte te vervangen. Dat helpt om herhaalde bezoeken aan de garage te voorkomen. Ik kijk ernaar uit om dit opgelost te hebben en zal na de reparatie een update plaatsen om anderen te helpen die soortgelijke problemen met hun dieselmotor hebben.

(Vertaald uit Engels)