Dodge Diesel oververhit door defecte elektrische ventilator

Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn 2017 Dodge 750 diesel. De symptomen waren bijna identiek, oververhitting na korte ritjes en een niet reagerende koelventilator. Met enige ervaring in het werken aan koelsystemen, controleerde ik eerst het voor de hand liggende, het koelvloeistofpeil en zichtbare lekken. Alles zag er goed uit, maar de ventilatormotor bleef stil, zelfs als de motor warm was. Ik bracht hem naar mijn garage waar ze een defecte bedrading tussen de temperatuursensor en de elektrische ventilatormotor vaststelden. De connector was gecorrodeerd, waardoor er geen goede communicatie mogelijk was. Ze hebben de kabelboom vervangen en de aansluitpunten schoongemaakt. De totale reparatiekosten bedroegen € 95 inclusief onderdelen en arbeid. De ventilatorkoppeling en het koelsysteem werken perfect sinds de reparatie. Geen problemen meer met oververhitting en ik kan duidelijk horen dat de ventilator aanslaat wanneer dat nodig is. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met mij delen? Huidige kilometerstand van uw Dodge, Eventuele waarschuwingslampjes op het dashboard, Of u koelvloeistofverlies opmerkt, Of de oververhitting meer optreedt in de stad of op de snelweg Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat er andere onderdelen moeten worden geïnspecteerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Dodge heeft 104122 KM en heeft vorige maand net zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad. Er verschijnen geen waarschuwingslampjes op het dashboard, maar ik heb de laatste tijd wel een klein beetje koelvloeistofverlies opgemerkt. De oververhitting treedt vooral op tijdens het rijden in de stad, hoewel hij op de snelweg nog steeds warmer wordt dan normaal. Na het lezen over uw bedradingsprobleem, heb ik de ventilatoraansluitingen gecontroleerd, maar ze lijken schoon zonder zichtbare corrosie. Het temperatuurregelsysteem lijkt stroom te krijgen, maar de elektrische ventilator slaat nog steeds niet aan, zelfs niet als de motor duidelijk heet is. Misschien heeft de ventilatormotor zelf het begeven in plaats van alleen de bedrading? Het zou fijn zijn om te horen of anderen de hele ventilatoreenheid hebben moeten vervangen of dat er misschien andere onderdelen zijn die eerst gecontroleerd moeten worden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de details over je Dodge. Na het oplossen van mijn soortgelijke ventilatorkwestie heb ik veel geleerd over het koelsysteem van de motor. Hoewel mijn probleem met de bedrading te maken had, wijzen jouw symptomen meer in de richting van een mogelijk defect aan de ventilatormotor, vooral omdat de aansluitingen er schoon uitzien. Het koelsysteem is sterk afhankelijk van een goede werking van de ventilator tijdens het rijden in de stad, wanneer er minder luchtstroom door de radiateur is. Een snelle test die je kunt proberen: Als de motor warm is (niet heet), controleer dan voorzichtig of de ventilator vrij met de hand draait als de motor uit staat. Als hij stroef aanvoelt of knarsende geluiden maakt, kan het zijn dat de lagers van de ventilatormotor het begeven. In mijn onderzoek na mijn reparatie ontdekte ik dat complete radiatorventilatoren voor deze modellen meestal tussen de 200-300€ kosten, plus 100-150€ arbeidsloon. Geen goedkope oplossing, maar minder duur dan het risico lopen op motorschade door constante oververhitting. Laat je monteur het volgende controleren voordat je de hele eenheid vervangt: Deze onderdelen zijn veel goedkoper te vervangen dan de complete ventilatoreenheid en kunnen de oorzaak zijn dat de ventilator stationair blijft draaien ondanks hoge motortemperaturen. Zou je willen vertellen of je ongewone geluiden hoort uit het ventilatorgebied wanneer de motor draait? Dit kan helpen om te bepalen of het echt een motorkwestie is of mogelijk iets anders in het temperatuurregelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je inzichten over diagnose en kosten. Je maakt goede opmerkingen over het controleren van het hele temperatuurregelsysteem voordat je overgaat tot het vervangen van de ventilatormotor. Mijn Dodge maakt een licht zoemend geluid als de motor draait, maar de elektrische ventilator draait nooit echt. Ik zal je suggestie om te testen of de ventilator vrij draait met de hand proberen als de motor koel is. Het knarsende geluid dat je noemde, zou zeker helpen om te bevestigen of het lager defect is. Ik heb mijn gebruikelijke monteur gebeld en een inspectie gepland voor volgende week. Ik heb hem specifiek gevraagd om het ventilatorrelais, de temperatuursensor, de zekeringen en de besturingsmodule te controleren voordat ik grote onderdelen vervang. Gezien het kleine koelvloeistofverlies dat ik eerder noemde, zullen ze ook het koelsysteem onder druk testen om eventuele lekken die bijdragen aan de oververhitting uit te sluiten. Ik hoop echt dat het gewoon een relais of sensor is in plaats van dat de volledige radiatorventilator moet worden vervangen. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose heb. De reparatiekosten die je deelde, geven me een goed idee van wat ik kan verwachten als de ventilatormotor moet worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)