Dodge Journey slaat af: Idle Control Valve vervangen

Had soortgelijke problemen met mijn 2015 Dodge Durango. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar had professionele hulp nodig bij deze. De symptomen waren precies zoals de jouwe, onstabiel stationair en afslaan. Ik nam hem mee naar een werkplaats nadat ik basisproblemen had opgelost. Ze ontdekten dat het luchtinlaatsysteem ernstig vervuild was, wat de werking van de IAC-klep beïnvloedde. De problemen met de stationaire regeling werden veroorzaakt door een beperkte luchtstroom door het systeem. De reparatie bestond uit: Volledige reiniging van het luchtinlaatsysteem, Testen van de werking van de IAC-klep, Afstellen van de parameters van de stationairregeling, Eindtest om te garanderen dat de motor goed stationair draait. De totale kosten bedroegen € 425 en het duurde ongeveer 3 uur om het te voltooien. Sindsdien is het stationair toerental stabiel zonder problemen met afslaan. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Wanneer was de laatste luchtinlaat service, Eventuele recente werkzaamheden aan de motor, Andere symptomen naast het afslaan, Gebeurt het alleen als de motor koud is of ook als hij warm is Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is en of u misschien dezelfde fix nodig heeft.

(Vertaald uit Engels)

Ik zit nu op 110220 KM en heb vorige maand net de jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad. Uw ervaring klinkt erg vergelijkbaar met wat ik ervaar met het afslaan van de motor. Mijn gasklephuis en luchtinlaat zijn schoongemaakt tijdens de laatste onderhoudsbeurt, maar het probleem blijft zich voordoen. Het stationair toerental van de motor blijft instabiel, vooral nadat de motor is opgewarmd. Het afslaan gebeurt het vaakst als de motor warm is, vooral in langzaam verkeer. Ik heb gemerkt dat het stationair toerental aanzienlijk daalt net voordat de motor afslaat. Gebaseerd op wat je beschrijft, heb ik misschien meer nodig dan alleen een schoonmaakbeurt, aangezien mijn luchtinlaatsysteem al een onderhoudsbeurt heeft gehad. Ik zou nog steeds graag input hebben van anderen die misschien te maken hebben gehad met aanhoudende afslaande problemen, zelfs na het reinigen van het inlaatsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Na mijn eerdere ervaring met het reinigen van de inlaat op mijn Durango, had ik te maken met een vergelijkbare situatie waarbij het afslaan doorging. Het bleek dat de IAC-klep zelf het begaf, ondanks het schone inlaatsysteem. Toen ik terugging naar de garage, voerden ze een specifieke diagnostische test uit op de stationair-luchtregelklep en ontdekten ze dat deze niet correct reageerde op opdrachten voor stationair draaien van de motor. De klep bleef met tussenpozen hangen, waardoor de motor onstabiel stationair draaide en afsloeg, wat vooral merkbaar was als de motor warm was, net als in jouw geval. De volledige vervanging van de IAC-klep loste het probleem permanent op. De reparatie kostte 280€ voor het onderdeel plus 150€ arbeidsloon. De vervanging duurde ongeveer 2 uur. Aangezien je symptomen aanhouden na de inlaatreiniging en overeenkomen met de klassieke tekenen van een defecte IAC-klep (stationair toerental daalt voordat de motor afslaat, erger als hij warm is), zou ik sterk aanraden om de klep te laten testen. Het feit dat uw problemen meer uitgesproken zijn bij een warme motor is bijzonder veelzeggend, dit is typisch voor een falende stationairregelklep. De jaarlijkse onderhoudsbeurt en schone inlaat elimineren de eenvoudigere oorzaken, waardoor de IAC-klep het volgende logische onderdeel is om te controleren.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op wat je hebt gedeeld, denk ik dat dit heeft geholpen om mijn probleem te beperken. De symptomen komen perfect overeen met wat jij hebt ervaren met de defecte IAC-klep, vooral hoe het afslaan erger wordt als de motor warm is en het stationair toerental daalt net voordat hij afslaat. Aangezien mijn luchtinlaatsysteem en gasklephuis al zijn gereinigd tijdens de onderhoudsbeurt, maar het probleem zich blijft voordoen, zal ik me richten op het laten testen en waarschijnlijk vervangen van de IAC-klep. De reparatiekosten die je noemde (280€ voor onderdelen en 150€ arbeidsloon) lijken redelijk voor dit soort werk. Ik zal een afspraak maken met mijn monteur om specifiek de stationair-luchtregelklep te controleren. Uw ervaring is echt nuttig geweest bij het identificeren van de waarschijnlijke oorzaak van mijn motor afslaan problemen. Ik zal het updaten zodra ik het gerepareerd heb, voor het geval anderen soortgelijke problemen hebben met hun voertuigen. Iemand anders met directe ervaring met het vervangen van een IAC-klep op een Journey, voel je vrij om de resultaten van je reparatie te delen.

(Vertaald uit Engels)