Dodge Magnum Boost Leak Veroorzaakt haperen en sissen

Ik had bijna dezelfde symptomen bij mijn 2013 Dodge Journey diesel. De turbo actuator liet het afweten, wat leidde tot inconsistente boost druk en die klassieke fluitende geluiden tijdens het accelereren. De wastegate van de turbo opende en sloot niet goed, wat leidde tot boostlekken. De diagnose bevestigde een defecte elektrische bypassklep en een beschadigde actuator. De volledige turboactuator moest worden vervangen omdat de interne onderdelen versleten waren. Geen snelle reparatie, de hele turbo moest worden verwijderd om de actuator goed te kunnen bereiken en vervangen. Dit wordt beschouwd als een serieuze reparatie omdat problemen met de laaddruk andere motoronderdelen kunnen beschadigen als er niets aan gedaan wordt. Het afslaan en de slechte brandstofzuinigheid waren het directe gevolg van het feit dat de turbo niet het juiste drukniveau handhaafde. Essentiële controles tijdens de reparatie: Druksensorwaarden, speling op de turbo-as, werking van de waste gate, inlaatspruitstuk op scheuren, alle drukverhogingsslangen en klemmen Dit type reparatie vereist gespecialiseerde diagnoseapparatuur en ervaren technici die verstand hebben van turbochargersystemen. Ik raad ten zeerste aan om een goede diagnose te laten stellen in plaats van zelf reparaties uit te voeren.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van deze details over je reis. Mijn Magnum had vorig jaar soortgelijke problemen met de boost control. De symptomen kwamen vrijwel overeen, fluiten, afslaan en een vreselijk brandstofverbruik door het boostlek. Ik heb het laten repareren bij een winkel die gespecialiseerd is in turbosystemen. Heb je de reparatiekosten voor het vervangen van de actuatorklep bijgehouden? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de wastegate hebt gehad sinds de reparatie? De mijne loopt nu al ongeveer 8 maanden prima, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.

(community_translated_from_language)

Geweldig om te horen dat je Magnum goed loopt na de turboreparatie. De totale kosten voor het repareren van de storing aan de drukregelaar van mijn Journey bedroegen 250€, inclusief het vervangen van de elektrische bypassklep die de problemen veroorzaakte. Sinds de reparatie presteert de turbolader vlekkeloos. Geen boostlekken, wastegate-problemen of druksensorwaarschuwingen meer. Het belangrijkste was dat het werk werd uitgevoerd door een winkel die echt verstand had van boostregelsystemen. De consistente laaddruk heeft een enorm verschil gemaakt in zowel prestaties als brandstofbesparing. Blijf letten op veranderingen in motorgeluid of prestaties. Een goed werkend turbosysteem zou een constante boost moeten handhaven zonder ongewone geluiden. Tot nu toe is de vervanging van de actuatorklep een blijvende oplossing gebleken, zonder terugkerende problemen met de boostregeling in het afgelopen jaar.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het advies. Ik heb mijn Magnum vorige week eindelijk naar een turbospecialist gebracht. De boost pressure symptomen waren precies wat jij beschreef. Ze ontdekten dat de turbo actuator kapot was en volledig vervangen moest worden. De rekening bedroeg in totaal € 780, meer dan verwacht maar de moeite waard voor een goede reparatie. Ze lieten me de versleten onderdelen van de actuator zien en legden uit hoe de falende wastegate de boostlekkage veroorzaakte. De winkel heeft de nieuwe turbo onderdelen en boost control grondig getest. De auto loopt nu als nieuw. Geen fluiten of afslaan meer en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik naar een specialist ben gegaan die verstand heeft van turbosystemen in plaats van mijn gewone monteur. Ik zal in de toekomst zeker de laaddruk in de gaten houden en op vroegtijdige waarschuwingssignalen letten.

(community_translated_from_language)