Carly Community
lars_mond88
Dodge Magnum verwarming repareren: Problemen met waterkleppen + Tips voor de kosten
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
lars_mond88 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je Journey-ervaring. Echt vergelijkbaar met wat mijn Magnum doormaakt met de problemen met de verwarming van de auto. De monteur gaf me een prijs voor het doorspoelen van het verwarmingsblok en het vervangen van de klep, maar ik weet nog steeds niet zeker of dat redelijk is. Mijn lokale winkel vond ook een klein koelmiddellek in de buurt van het klephuis. Had je nog andere problemen nadat de reparatie was uitgevoerd? Ik ben ook benieuwd wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren. Ik wil zeker weten dat ik niet te veel betaal voor in wezen dezelfde reparatie. Ik merk nu ook dat mijn motor af en toe oververhit raakt, waardoor ik me zorgen maak dat ik niet te lang wacht om dit te laten repareren.
(Vertaald uit Engels)
clara_thunder1
Goed nieuws, het klepprobleem van mijn Journey is volledig opgelost. De monteur heeft het getraceerd naar een defecte kabelverbinding bij het kleppenstel van de auto, waardoor de koelvloeistofstroom niet goed werd geregeld. De totale kosten bedroegen 95€ voor het repareren van de bedrading en het controleren van het systeem. Sinds de reparatie van de aansluiting op het koelsysteem werkt alles perfect. De verwarmingskern levert de juiste warmte en de temperatuur van de koelvloeistof blijft constant. Geen zorgen meer over oververhitting of foutcodes. Jouw symptomen komen zeker overeen met wat ik heb ervaren. Het koelmiddellek dat je noemde in de buurt van het klephuis is precies waar mijn probleem begon. Door het eerder vroeger dan later te laten repareren, voorkwam ik schade aan andere onderdelen van het koelsysteem. Voor de Magnum zou het reparatieproces erg vergelijkbaar moeten zijn, omdat ze vergelijkbare klepontwerpen hebben. Het opgegeven werk voor het doorspoelen van het koelsysteem en het controleren van de kleppen lijkt passend gezien de symptomen. Zorg er wel voor dat alle elektrische aansluitingen worden gecontroleerd na de reparatie.
(Vertaald uit Engels)
lars_mond88 (Auteur)
Bedankt voor de input. De Magnum is vorige week eindelijk gerepareerd en ik wilde het resultaat met jullie delen. De monteur vond precies wat werd vermoed, een falende waterklep en wat gecorrodeerde bedrading die de koelvloeistofproblemen veroorzaakten. De totale rekening bedroeg 280 euro, inclusief: Nieuwe autoklep, volledig koelsysteem spoelen, reinigen van het verwarmingsblok, verse koelvloeistof vullen De winkel liet me de oude klep zien die behoorlijk gecorrodeerd was. Ze vonden ook wat kleine koelvloeistoflekkage schade aan de bedrading in de buurt die ze gerepareerd hebben. De verwarming van de auto werkt nu perfect en de temperatuurmeter blijft normaal. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht, want de monteur zei dat de koelvloeistoflekkage duurdere schade aan de verwarmingskern had kunnen veroorzaken als ik niets had gedaan. Geen foutcodes meer en de motor loopt veel soepeler. Zeker de moeite waard om het goed te laten repareren.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
clara_thunder1
Ik had een soortgelijk probleem met mijn Dodge Journey diesel uit 2009 bij 70000 km. De blokkering van de waterklep veroorzaakte een beperkte doorstroming van koelvloeistof, wat de zwakke verwarmingsprestaties verklaarde. Het geheel van de autoklep moest volledig worden vervangen omdat de elektrische aansluitingen beschadigd waren door koelmiddellekkage. De monteur vond gecorrodeerde aansluitingen op de plaats waar de klep is aangesloten op de motorbesturing. Dit is een veel voorkomend probleem wanneer er koelvloeistof in de kabelboom sijpelt. Voor de Magnum wijzen de symptomen op hetzelfde storingspatroon. Het kleppensysteem van de auto regelt de verdeling van de koelvloeistof, dus als het defect raakt, krijg je een slechte warmteafgifte en mogelijke problemen met de temperatuurregeling van de motor. Hiervoor moeten delen van het inlaatspruitstuk worden verwijderd om toegang te krijgen tot het kleppensysteem. Bij deze modellen moet het hele koelvloeistofsysteem worden doorgespoeld om verstoppingen in de toekomst te voorkomen. Geen snelle oplossing, maar essentieel om motorschade te voorkomen. Ik zou aanraden om dit snel te laten controleren, problemen met de koelvloeistofstroming kunnen escaleren tot ernstiger problemen als er niets aan wordt gedaan. De foutcode bevestigt het probleem met het klepbedieningscircuit, net als bij mijn Journey.
(Vertaald uit Engels)