norbertfox1
DPF-probleem Peugeot 206 diesel
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een diesel Peugeot 206 uit 2002 ondervindt verminderd motorvermogen, rook tijdens acceleratie en een brandend motorstoringslampje, wat wijst op een mogelijk probleem met het DPF (Diesel Particulate Filter). Mogelijke oorzaken zijn een verstopt DPF of een defecte sensor, wat kan leiden tot overmatige tegendruk en motorschade. Oplossingen zijn het controleren van de tegendruk met een manometer, het inspecteren van de sensor en mogelijk het vervangen of reinigen van het DPF. Een werkplaats bevestigde dat het DPF defect was en vervangen moest worden.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
norbertfox1 (community.author)
Bedankt. Als u 'de tegendruk controleren' zegt, hoe wordt dit gedaan? Welke waarden zouden een DPF-probleem aantonen?
(community_translated_from_language)
charlotte_scholz28
Het controleren van de tegendruk vereist een meter om de uitlaatbeperking te meten. Een werkplaats is hier het beste voor. Hoge tegendruk betekent een blokkade. Gezien de symptomen en de kilometerstand is een slechte DPF waarschijnlijk. Controleer ook de sensor. Nieuwe DPF's zijn duur, dus wees bereid om deze te vervangen.
(community_translated_from_language)
norbertfox1 (community.author)
Bedankt voor het advies. Ik heb het naar een werkplaats gebracht en ze zeiden dat de DPF defect is en vervangen moet worden. De reparatie kostte 1550 €. Bedankt voor het wijzen in de juiste richting.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
206
charlotte_scholz28
Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Peugeot 206, maar het was een benzinemodel. Minder vermogen en rook klinken als klassieke DPF-problemen. Het kan een sensor zijn, maar meestal is het DPF verstopt. Controleer de tegendruk om zeker te zijn.
(community_translated_from_language)