DPF regeneratie storing en mogelijk lege AdBlue tank in de 2018 Citroën Jumper

Hey, ik had een soortgelijk probleem met mijn Citroën Berlingo uit 2016 en het bleek dat ik ook sporadisch defecte communicatie tussen de ECU's had. Het lijkt zeer waarschijnlijk dat dit inderdaad een ernstig probleem is dat professionele diagnostiek vereist en mogelijk de vervanging van sommige onderdelen. In mijn geval moesten ze de regeleenheid en een aantal sensoren vervangen. Het was echt zenuwslopend tot het probleem was opgelost. Dus op naar de monteur, hoe eerder hoe beter! Succes ermee!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je antwoord en ervaring, het is echt vervelend dat deze dingen altijd op de meest ongelegen momenten moeten gebeuren, nietwaar? Het lijkt erop dat je echt pech hebt gehad. Kun je je misschien herinneren hoeveel het je allemaal gekost heeft? En is er daarna nog iets gebeurd, of loopt je Berlingo nu weer gesmeerd? Bedankt en met vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, ja, je hebt het gezegd - het is altijd lastig. De reparatie kostte me maar liefst € 955. Dat was om dit sporadisch defecte communicatieprobleem tussen de besturingseenheden op te lossen. Sindsdien heb ik geen grote problemen meer gehad. Trouwens - je had gelijk met je gevoel - de Ad-Blue tank was echt leeg, de monteur heeft dat ook gerepareerd bij mijn laatste bezoek. Dus ik hoop dat je Jumper weer soepel zal lopen na de reparatie! Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor de gedetailleerde informatie! Nou, dat klinkt als een echt avontuur ... en zeker een vrij dure reparatie. Maar het belangrijkste is dat je Berlingo weer goed loopt. Dat geeft me moed! En bedankt voor de tip over de Ad-Blue tank, die laat ik zeker nakijken. Ik wens je nog veel probleemloze kilometers! Tot dan en nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Duits)