E-klasse controlelampje en stationairproblemen

Het controlelampje van de motor dat aangaat, samen met stationairproblemen, kan zeker te maken hebben met het luchtinlaatsysteem. Aarzeling de motor tijdens het accelereren, of voelt hij traag aan? Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn E Klasse en het bleek een defecte slangverbinding van de pomp naar de klep te zijn. Heeft u de slangverbindingen al gecontroleerd op scheuren of lekkages? Welke diagnosecodes krijgt u?

(Vertaald uit Engels)

Defecte slangverbinding, zegt u? Waar bevindt deze slang zich precies? En wat voor soort diagnosecodes zag u? Is er een kans dat u het zich herinnert?

(Vertaald uit Engels)

Ja, de slang loopt van de secundaire luchtinjectiepomp naar de luchtschakelklep. Als u niet bekend bent met het systeem, kunt u het waarschijnlijk het beste naar een werkplaats brengen. Ik kreeg codes met betrekking tot inefficiëntie van het secundaire luchtinjectiesysteem. Om zeker te zijn, kostte de reparatie me ongeveer 175 €. Ik weet dat het vervelend is, maar het is beter dan meer schade aanrichten door er zelf mee te knoeien.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk bedankt! Naar de garage gebracht en je had gelijk. De slangverbinding van de pomp naar de klep was inderdaad de boosdoener. 175 € later is het controlelampje van de motor weg en rijdt hij als nieuw. Waardeer de hulp.

(Vertaald uit Engels)