100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

rainermoon1

E-Klasse Hybride Problemen

Ik heb een Mercedes E Klasse hybride uit 2020 en ik ervaar een aantal problemen waar ik hoop dat iemand wat licht op kan werpen. Hij heeft 264999 km gereden. De laatste tijd heb ik een hoger brandstofverbruik opgemerkt, een duidelijke vermindering van het motorvermogen en de motor slaat soms af bij stationair draaien. Er is ook merkbare rook bij het accelereren, wat niet ideaal is. Ik vermoed dat het injectiesysteem defect is. Ik heb het benzinesysteem gecontroleerd en geen duidelijke lekkage ontdekt, maar ik weet niet goed waar ik moet beginnen met zoeken. Ik heb ergens gelezen dat het een defecte kabel of stekkerverbinding zou kunnen zijn. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een hybride Mercedes E Klasse uit 2020 met 264.999 km vertoonde een hoger brandstofverbruik, verminderd motorvermogen, afslaan bij stationair draaien en zwarte rook tijdens acceleratie. De vermoedelijke oorzaak was een defect injectiesysteem, mogelijk door een defecte kabel- of stekkerverbinding. Na een bezoek aan een werkplaats werd bevestigd dat een defecte stekkerverbinding in het injectiesysteem het probleem was, en het probleem werd na reparatie opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

christopherloewe69

Ik heb ervaring met een vergelijkbaar probleem op een E Klasse. De symptomen die u beschrijft komen overeen met een mogelijke storing in het injectiesysteem. Het verhoogde brandstofverbruik, de verminderde prestaties, het afslaan en de rook wijzen allemaal op een verkeerd brandstof-luchtmengsel. Heeft u het motor systeem laten scannen op foutcodes? Kunt u ook de kleur en dichtheid van de rook beschrijven?

(community_translated_from_language)

rainermoon1 (community.author)

Ik heb nog geen foutcodes gescand, omdat ik de apparatuur niet heb. Wat de rook betreft, deze is zwart en vrij dik, vooral bij hard accelereren. Zou dit nog steeds verband kunnen houden met de brandstofinjectie, zelfs zonder een zichtbare benzinelek?

(community_translated_from_language)

christopherloewe69

Zwarte rook duidt doorgaans op een te rijke brandstofverhouding, wat er sterk op wijst dat het injectiesysteem defect is. Hoewel een zichtbare lekkage altijd een punt van zorg is, kan het probleem voortkomen uit defecte injectoren die te veel brandstof leveren, of misschien een probleem met de sensoren die het brandstof-luchtmengsel regelen. Zie het als een kraan die open staat. Een diagnostische scan zou de exacte defecte component aanwijzen. Ik zou aanraden om hem voor diagnose naar een gekwalificeerde werkplaats te brengen.

(community_translated_from_language)

rainermoon1 (community.author)

Ik heb hem naar een werkplaats gebracht zoals je suggereerde, en ze bevestigden dat het een defecte stekkerverbinding in het injectiesysteem was, zoals vermoed. De reparatiekosten bedroegen 95 €. Alles lijkt nu weer goed te werken.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE