robinfriedrich9
E-serie laag remvloeistof
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het probleem met de Ford E-series uit 2009 betrof een laag remvloeistofniveau en een ongewone feedback van het rempedaal. Het probleem werd herleid tot versleten voorremmen, waardoor het remvloeistofniveau daalde naarmate de zuigers van de remklauwen verder uitsteekten om de slijtage te compenseren. Het vervangen van de versleten remdelen en het uitvoeren van een vloeistofverversing hebben het probleem opgelost. Het werd aanbevolen om het hele remsysteem te laten inspecteren om ervoor te zorgen dat alle potentiële problemen worden aangepakt.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
robinfriedrich9 (community.author)
Heeft u naast het lage vloeistofpeil en het gevoel van het pedaal nog andere symptomen waargenomen, zoals geluid of verminderde remprestaties, die direct zouden wijzen op versleten remmen?
(community_translated_from_language)
sophie_held1
Ja, de remprestaties waren merkbaar verminderd. Het vervangen van de remblokken en het vervangen van de vloeistof loste het op. Het is echter het beste om het hele remsysteem te laten inspecteren. Een werkplaats kan de oorzaak van uw probleem vaststellen.
(community_translated_from_language)
robinfriedrich9 (community.author)
Ik heb de remmen laten inspecteren en je had gelijk. De voorremmen waren versleten en veroorzaakten het lage vloeistofpeil in het expansievat. Na het vervangen van versleten onderdelen en een complete vloeistofvervanging bedroegen de uiteindelijke reparatiekosten 480 €. Bedankt dat je me de goede kant op hebt gewezen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
ESERIES
sophie_held1
Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Renault Megane. Weinig remvloeistof en een sponsachtig pedaal. Het bleek dat de remblokken volledig versleten waren. Hydraulische remmen gebruiken vloeistof om de rem te bedienen. Naarmate de blokken slijten, beweegt de zuiger van de remklauw verder uit, waardoor er meer vloeistof nodig is om de druk te handhaven. Dit zorgt ervoor dat het niveau in het reservoir daalt.
(community_translated_from_language)