andreaswilson80
E-tron Waarschuwing ABS + Storing snelheidssensor
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het initiële probleem betrof een ABS-waarschuwingslampje en onregelmatige snelheidsmeteraflezingen op een Q4 e-tron, met problemen met de tractiecontrole, vooral in natte omstandigheden. Het diagnosesysteem gaf een storing in de snelheidssensor aan. Een soortgelijk geval werd gemeld waarbij een defecte snelheidssensor en een gecorrodeerde kabelboom onjuiste signalen naar de ECM veroorzaakten, waardoor de ABS- en tractiecontrolesystemen werden beïnvloed. De voorgestelde oplossing was om een gecertificeerde technicus een complete diagnose te laten uitvoeren en de defecte componenten te vervangen, waarbij de juiste kalibratie van de ECM werd gegarandeerd. Deze aanpak loste de problemen op en herstelde de veiligheid en prestaties van het voertuig.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
andreaswilson80 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de storing in de snelheidssensor. Het klinkt erg vergelijkbaar met waar ik mee te maken heb bij mijn Q4. De onregelmatige snelheidsmeter en dashboardwaarschuwingen zijn zeer verontrustend. Weet je nog wat de reparatiekosten waren voor het vervangen van de sensor en de kabelboom? Ik ben ook benieuwd of je kilometerstand accuraat bleef na de reparatie of dat je sindsdien andere problemen met de transmissie hebt opgemerkt? Mijn lokale winkel gaf me een vrij hoge prijs, dus ik probeer een idee te krijgen of het in lijn is met wat anderen hebben betaald.
(community_translated_from_language)
juergenschaefer6
Nadat ik de fout in het snelheidssignaal heb laten repareren in de gecertificeerde werkplaats, kan ik bevestigen dat alles nu perfect werkt. De totale reparatie bedroeg 1000 euro voor het vervangen van de betreffende regeleenheid die defect bleek te zijn tijdens de diagnostische scan. De reparatie loste al het onregelmatige gedrag van de snelheidsmeter op en de kilometerteller loopt sindsdien weer normaal. In de maanden na de reparatie zijn er geen problemen met de transmissie of storingscodes verschenen. Het ABS- en tractiecontrolesysteem werken ook naar behoren. De kosten lijken misschien hoog, maar het is cruciaal voor de veiligheid en de prestaties van het voertuig dat de ECU goed communiceert met alle sensoren. Op basis van de symptomen die je beschrijft, zit je offerte waarschijnlijk in de goede orde omdat deze regeleenheden gespecialiseerde diagnoseapparatuur en expertise vereisen om correct te kalibreren. De gemoedsrust van een goede reparatie door gekwalificeerde technici was in mijn geval de investering waard. Zorg ervoor dat ze een volledige systeemdiagnose uitvoeren om te bevestigen dat de reparatie alle gerelateerde problemen heeft opgelost.
(community_translated_from_language)
andreaswilson80 (community.author)
Ik wil graag mijn recente ervaring delen om dit te laten repareren. Na jullie nuttige inzichten heb ik mijn Q4 vorige week naar een erkende garage gebracht. De diagnose bevestigde precies wat je beschreef: een defecte snelheidssensor en een gecorrodeerde kabelboom die de signalen van de ECU beïnvloeden. De totale reparatiekosten bedroegen 950 euro, inclusief het vervangen van de sensor, kabelboom en volledige kalibratie van het systeem. De snelheidsmeter geeft nu nauwkeurige waarden aan en het ABS-waarschuwingslampje is uit gebleven. Mijn kilometerteller loopt weer normaal en de tractiecontrole voelt weer solide aan, zelfs in natte omstandigheden. De winkel legde uit dat de ECM van de transmissie na de installatie van de nieuwe sensor goed gekalibreerd moest worden om ervoor te zorgen dat alle systemen correct communiceerden. Hoewel de kosten aanzienlijk waren, heeft het laten uitvoeren van de volledige diagnose en de juiste reparatie mijn vertrouwen in de veiligheidssystemen van de auto hersteld. De gemoedsrust was de investering waard, zeker gezien de potentiële risico's van rijden met een slecht werkend ABS en tractiecontrole. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen waar ik mee te maken had.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q4ETRON
juergenschaefer6
Ik had soortgelijke symptomen met mijn 2019 Audi e-tron 55 quattro toen de wielsnelheidssensor begon te haperen. Het ABS-waarschuwingslampje werd geactiveerd door onjuiste ingangssignalen die de ECU bereikten, wat instabiliteit in het tractiecontrolesysteem veroorzaakte. De eerste diagnose onthulde meerdere foutcodes met betrekking tot het ABS-sensornetwerk. Een defecte snelheidssensor stuurde onregelmatige signalen, waardoor de regeleenheid in de war raakte. Het echte probleem bleek complexer te zijn: corrosie had de kabelboom beschadigd die de sensor met de ECU verbond. Voor de reparatie moesten zowel de sensor als de kabelboom worden vervangen. Dit was een serieuze reparatie omdat het ABS-systeem cruciaal is voor de veiligheid van de auto. Er moesten delen van de wielkastbekleding worden verwijderd om bij de beschadigde onderdelen te komen en de nieuwe sensor moest opnieuw worden gekalibreerd om een goede communicatie met de regeleenheid te garanderen. Sinds de reparatie werkt het ABS-systeem vlekkeloos. Ik raad ten zeerste aan om een volledige diagnose van het ABS-systeem door een gecertificeerde technicus te laten uitvoeren, omdat tijdelijke oplossingen in de toekomst tot ernstigere problemen kunnen leiden.
(community_translated_from_language)