LaraSpeedster
Eclipse Cross Brandstof- en uitlaatproblemen: hulp nodig
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een hybride Mitsubishi Eclipse Cross uit 2018 ondervond overmatig brandstofverbruik, een sterke uitlaatluchtgeur en een brandend motorstoringslampje. Verdachtmakend een probleem met een luchtklep, zocht hij advies vanwege een eerdere slechte ervaring met een monteur. Een andere gebruiker deelde een soortgelijke ervaring met een Mitsubishi Outlander PHEV uit 2020, waarbij een defecte aansluiting van de secundaire luchtpomp vergelijkbare symptomen veroorzaakte. De oplossing betrof het vervangen van gecorrodeerde connectoren en het opnieuw kalibreren van het systeem. Naar aanleiding van dit advies bevestigde de eigenaar van de Eclipse Cross hetzelfde probleem, liet het repareren en meldde een terugkeer naar normale prestaties.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
6 opmerking(en)
LaraSpeedster (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Fijn om te horen dat het is opgelost. Weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je gemerkt dat er andere problemen opduiken?
(community_translated_from_language)
MonaRi
Hey weer! Fijn dat ik kon helpen! Ja, na een bezoek aan de monteur bleek het precies te zijn wat ik vermoedde, de defecte luchtklepverbinding. De totale rekening kwam uit op € 95,-, wat het repareren van de kabel/stekkerverbinding tussen de secundaire luchtklep en de pomp dekte. Eerlijk gezegd was ik opgelucht dat het niets ernstigers was! Alles loopt als een droom sinds de reparatie. Geen controlelampje meer, het brandstofverbruik is weer normaal en die vieze uitlaatlucht is helemaal weg. Het is nu al een paar maanden geleden en ik heb geen enkel probleem gehad. Mijn Outlander PHEV spint zoals het hoort. Zorg er wel voor dat je hem snel laat nakijken, dit soort dingen kunnen duurder worden als je ze laat slepen. Neem gerust contact met me op als je meer informatie nodig hebt over het reparatieproces! Pas op!
(community_translated_from_language)
LaraSpeedster (community.author)
Ik wilde iedereen even updaten! Ik heb mijn Eclipse Cross gisteren naar de monteur gebracht op basis van jouw advies. Je had helemaal gelijk, het was inderdaad de aansluiting van de secundaire luchtpomp die alle problemen veroorzaakte. De monteur vond behoorlijk wat corrosie op de kabels en connectoren. Het hele ding kostte me ongeveer € 120, iets meer dan wat jij betaalde, maar ze hebben ook een algemene inspectie gedaan terwijl ze bezig waren. De reparatie duurde ongeveer twee uur en ik heb al een enorm verschil gemerkt. Mijn brandstofverbruik is weer normaal, die vreselijke uitlaatgeur is weg en het controlelampje van de motor is eindelijk uit! Ik waardeer echt ieders hulp hierbij. Het is zo'n opluchting om het te laten repareren en het was lang niet zo duur of ingewikkeld als ik had gevreesd. De monteur was ook geweldig, super transparant over wat er gerepareerd moest worden en waarom. Nogmaals bedankt dat je me in de goede richting hebt gestuurd! Nu kan ik eindelijk weer genieten van autorijden zonder me zorgen te maken over elk klein geluidje of geurtje!
(community_translated_from_language)
Jaro28
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 benzine, 2017, kilometerstand 80.000 km. Bij het starten van de koude motor is gedurende 1 seconde een metaalachtig geluid hoorbaar. De monteur heeft de distributieriem vervangen, maar het defect is niet verholpen. Advies gevraagd.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 benzine, 2017, kilometerstand 80.000 km. Bij het starten van de koude motor is gedurende 1 seconde een metaalachtig geluid hoorbaar. De monteur heeft de distributieriem vervangen, maar het defect is niet verholpen. Advies gevraagd.
Controleer eerst het olieniveau en de conditie van de motorolie, want te weinig of oude olie kan metaalachtige geluiden veroorzaken tijdens koude starts. Als het olieniveau goed is en het geluid aanhoudt, is het misschien de moeite waard om de kettingspanner of andere componenten zoals de serpentine-riem en de poelies te inspecteren. Laat me weten hoe het gaat of als je verdere vragen hebt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MITSUBISHI
community_crosslink_rmh_model
ECLIPSECROSS
MonaRi
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Mitsubishi Outlander PHEV uit 2020 afgelopen winter. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik heb ervaren, overmatig brandstofverbruik, sterke uitlaatgeur en het controlelampje van de motor. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een sensorstoring was. Ik bracht hem naar de dealer en het bleek een defecte aansluiting van de secundaire luchtpomp te zijn. De kabel en de stekker waren gecorrodeerd, waardoor er slecht elektrisch contact was. Dit had invloed op het lucht-brandstofmengsel en het emissiecontrolesysteem. Het is geen catastrofaal probleem als het vroeg wordt opgemerkt, maar het heeft zeker aandacht nodig om mogelijke schade aan andere componenten te voorkomen. De oplossing bestond uit het vervangen van de gecorrodeerde connector en het schoonmaken van het hele verbindingspunt. Ze moesten het systeem daarna ook opnieuw kalibreren. De auto rijdt sindsdien perfect, het brandstofverbruik is weer normaal en er is geen uitlaatgeur meer. Ik hoop dat dit helpt bij je diagnose. Laat hem snel controleren, deze problemen worden vaak erger als ze niet worden aangepakt. Veel succes!
(community_translated_from_language)