SchneidiMan
Effecten van een belast roetfilter op Mini Cooper Diesel 2016
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
De Mini Cooper Diesel uit 2016 ondervindt problemen zoals zwarte rook uit de uitlaat, een constant brandend motorlampje, gebrek aan vermogen en een sterke uitlaatluchtgeur, waarschijnlijk te wijten aan een sterk verstopt dieselroetfilter (DPF). Deze symptomen wijzen erop dat het DPF mogelijk verstopt is, waardoor een juiste regeneratie wordt voorkomen en roetaanslag ontstaat. Een soortgelijk geval werd opgelost door het DPF te vervangen, wat de prestaties van het voertuig herstelde. Het wordt aanbevolen om een betrouwbare monteur te raadplegen om het DPF te beoordelen en mogelijk te vervangen om het probleem op te lossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
SchneidiMan (community.author)
Hallo, hartelijk dank voor uw antwoord! Helaas klinkt dat heel vergelijkbaar met wat u hebt meegemaakt met uw Mini Cooper Diesel. Nu ben ik enigszins gerustgesteld dat uw auto niet helemaal kapot is gegaan, ook al moest de DPF worden vervangen. Kun je je herinneren hoeveel de reparatie ongeveer kostte? En had u nog andere problemen na de vervanging van de DPF of was alles in orde? Bedankt en met vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)
AndiFisch
Hallo, ik ben blij dat ik je kon helpen. Dankzij het bezoek aan de monteur is het roetfilter van mijn Mini, die zwaar beladen was, gerepareerd. Eerst was ik ook nogal bezorgd over de kosten, maar uiteindelijk was het €1550. Ja, het is een beetje duur, maar het probleem met het roetfilter, dat defect was door de hoge kilometerstand, is opgelost. Sindsdien is mijn auto weer in goede staat en loopt soepel. Ik heb geen zwarte rook of vermogensverlies meer opgemerkt en alles werkt zoals het hoort. Maak je dus geen zorgen, laat je Mini nakijken bij de garage en het probleem wordt verholpen. Groetjes!
(community_translated_from_language)
SchneidiMan (community.author)
Hallo, hartelijk dank voor de uitgebreide en geruststellende informatie. De kosten zijn wat hoger dan verwacht, maar als het voertuig daardoor weer in optimale staat komt, is het dat zeker waard. Het lijkt erop dat ik hetzelfde probleem heb als jij en nu heb ik een duidelijk idee van wat ik moet doen. Ik ga zo snel mogelijk naar een betrouwbare monteur om de DPF te laten controleren of zelfs te vervangen indien nodig. Het is geruststellend om te horen dat je auto nog steeds goed rijdt na de reparatie. Nogmaals bedankt voor de hulp en steun. Ik waardeer het echt. Vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
AndiFisch
Hallo, zo te horen heeft jouw Mini Cooper Diesel hetzelfde probleem als ik had met mijn Mini Countryman Diesel uit 2013. Die auto had soortgelijke symptomen als de jouwe. Zwarte rook en vermogensverlies zijn zeker tekenen van een defect roetfilter (DPF). Het bleek dat de hoge kilometerstand de DPF zwaar had belast. Dit maakt het regenereren van het DPF moeilijker en kan ertoe leiden dat roet en andere deeltjes zich ophopen in het filter. Dit kan dan leiden tot de symptomen die je beschrijft. Tijdens mijn laatste reparatie in de werkplaats moest de DPF worden vervangen omdat de verstopping niet meer omkeerbaar was. Maak je dus geen zorgen, de auto is nog niet over. Het is een vrij algemeen probleem, vooral als je veel kilometers maakt. Zoek een betrouwbare monteur en controleer het. In het beste geval kan het "gewoon" een mislukte DPF-regeneratie zijn, die met professionele hulp kan worden verholpen. Vriendelijke groeten!
(community_translated_from_language)