EQC luchtvering storing

Klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn EQC. De symptomen die je beschrijft wijzen op de luchtveringcompressor, net zoals je vermoedt. Zie het als een fietspomp die moeite heeft om een band op te pompen. Het overhellen duidt op een ongelijke luchtverdeling, wat wijst op een lek of een storing in de compressor. Heb je gecontroleerd op duidelijke tekenen van luchtlekken rond de veerpoten of de compressor zelf? Luister goed wanneer de auto probeert zich waterpas te zetten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw snelle reactie. Ik heb nog geen grondige inspectie uitgevoerd op luchtlekken. Kunt u misschien meer specifieke begeleiding geven over waar ik moet zoeken en waar ik naar moet luisteren, vooral met betrekking tot de veerpoten en de compressor? Zijn er kenmerkende tekenen, zoals een sissend geluid of zichtbare schade, waar ik op moet letten?

(Vertaald uit Engels)

Ja, sissen is de sleutel. Luister aandachtig in de buurt van elke luchtveer (de 'schokdempers' van de luchtvering). Ga ook zo dicht mogelijk bij de compressor, meestal in de buurt van een wielkast. Als je sissen hoort, is dat je lek. Eerlijk gezegd, gezien de foutmeldingen en het nivelleringsprobleem, klinkt het echt als een compressorprobleem of een slechte verbinding. Voor 95€ zou ik niet eens de moeite nemen om problemen op te lossen. Breng hem gewoon naar de garage.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer uw advies. Op basis van uw aanbeveling en mijn eigen waarnemingen heb ik besloten de EQC naar een gecertificeerde Mercedes-Benz-werkplaats te brengen. Het bleek dat het probleem inderdaad een defecte elektrische connector op de luchtveringcompressor was, precies zoals ik aanvankelijk vermoedde. De connector is vervangen en het systeem functioneert nu correct. De totale kosten bedroegen 95€, zoals verwacht. Nogmaals bedankt voor uw hulp; uw inzichten waren van onschatbare waarde.

(Vertaald uit Engels)