100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

dennis_phoenix1

EQC Spiegelverwarming defect

Spiegelverwarming defect EQC Achteruitkijkcatastrofe op mijn 2022 Mercedes EQC elektrische motor bij 152174 km. Geen enkele functie. Ik heb de auto gescand en hij geeft een foutcode met betrekking tot het spiegelverwarmingscircuit. Voor zover ik kan nagaan, is een defecte kabel of stekkerverbinding de waarschijnlijke boosdoener. 95 € is geciteerd voor de reparatie. Heeft iemand hier al eerder mee geworsteld? Ik vermoed dat het te maken heeft met de temperatuurregelmodule of een andere onzin van de auto-elektronica die de veiligheid van het voertuig beïnvloedt. Enige inzichten in het opsporen van de bedrading voordat ik hem tegen mijn zin in inlever?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mercedes EQC uit 2022 ondervond een storing in de verwarming van de achteruitkijkspiegel bij 152.174 km, met een foutcode die wees op een probleem in het verwarmingscircuit van de spiegel. De waarschijnlijke oorzaak werd geïdentificeerd als een defecte kabel of stekkerverbinding. Suggesties omvatten het controleren op corrosie of losse verbindingen, met name in de deurbekabeling, en het gebruik van een multimeter voor continuïteitstests. Uiteindelijk werd een gebroken draad in de deurbekabeling gevonden en gerepareerd voor 95€, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

julianpeters91

Dat is jammer. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Volvo C30, hoewel de symptomen iets anders waren. Mijn autospiegelverwarming werkte slechts af en toe. De oorzaak was corrosie in de connector die stroom leverde aan het verwarmingselement van de achteruitkijkspiegel. Controleer de stekker; deze kan los zitten of gecorrodeerd zijn, waardoor de stroomtoevoer niet goed verloopt. Gebruik contactreiniger om deze schoon te maken. Als de connector er goed uitziet, moet je de bedrading terug traceren. Ik heb een multimeter gebruikt om de continuïteit te controleren. Heb je toegang tot het bedradingsschema van de EQC? Dat zou de diagnose aanzienlijk vergemakkelijken.

(community_translated_from_language)

dennis_phoenix1 (community.author)

Bedankt voor de Volvo-anekdote. Corrosie is altijd verdacht. Waar bevond de connector zich precies op uw C30? Zat deze in de behuizing van de autospiegel zelf of verderop in de buurt van de deurbedrading? Ik moet uitzoeken waar ik moet beginnen met rondneuzen op deze EQC voordat ik de helft van de auto demonteer.

(community_translated_from_language)

julianpeters91

Op de C30 zat de connector in de behuizing van de autospiegel. Ik moest het autospiegelglas voorzichtig loswippen om erbij te kunnen. Maar voordat je dat doet, controleer de deurbedrading waar deze de deur binnenkomt vanaf de carrosserie. Dat is een veel voorkomende plek waar draden breken, vooral bij herhaaldelijk openen en sluiten van de deur. Aangezien je een foutcode hebt die naar het circuit verwijst, zou ik zeggen dat je hem naar de werkplaats moet brengen. 95 € is niet veel voor een diagnose. Ze kunnen precies vaststellen waar de breuk zit.

(community_translated_from_language)

dennis_phoenix1 (community.author)

Waardeer het advies! Je had gelijk, een gebroken draad in de deurbedrading. De garage vond het snel. 95 € goed besteed om de temperatuurregeling van de achteruitkijkspiegel en de veiligheid van het voertuig te herstellen. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EQC