Escalade Turbo problemen wijzen op defecte boostsensor

Ik had ongeveer 6 maanden geleden een soortgelijk probleem met mijn 2020 Cadillac XT6 diesel. Als iemand met wat basiservaring in auto-onderhoud dacht ik aanvankelijk dat het misschien een groot probleem met de turbolader was, maar het bleek veel eenvoudiger te zijn. De symptomen die je beschrijft, vooral het fluitende geluid en vermogensverlies, komen overeen met wat ik heb ervaren. De boostsensor gaf onjuiste waarden door een losse verbinding, waardoor het motormanagementsysteem de turboboost onjuist afstelde. Mijn werkplaats ontdekte dat de bedradingsconnector van de boostsensor gedeeltelijk was losgeraakt, waardoor intermitterende signaalproblemen ontstonden. De reparatie was eenvoudig, ze repareerden de kabelverbinding en zetten de stekker goed vast, wat in totaal € 95 kostte. Na de reparatie was de turboboost weer normaal en verdwenen alle symptomen. Om een diagnose te kunnen stellen, kunt u het volgende met ons delen: Zijn er foutcodes van het motormanagementsysteem? Verandert het fluitende geluid met het toerental van de motor? Is het u opgevallen of de symptomen erger zijn bij nat weer? Zijn er recent werkzaamheden uitgevoerd in de buurt van het inlaatspruitstuk? Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met de aansluiting van de boostsensor.

(Vertaald uit Engels)

Onlangs uitgevoerde service bij 137765 KM. Na het controleren van de foutcodes met mijn OBD-scanner, kan ik P0299 en P0234 codes bevestigen die betrekking hebben op de boostsensor en de werking van de turbolader. Het fluitende geluid neemt absoluut toe met het toerental, vooral merkbaar tussen 2000-3000 toeren per minuut. Het geluid lijkt te komen uit het luchtinlaatgebied bij het turbosysteem. Bedankt voor het vermelden van de bedrading van de boostsensor, ik heb gecontroleerd en een klein boostlek gevonden waar de druksensor is aangesloten op de inlaat. De connector lijkt los te zitten en zou de onregelmatige metingen kunnen verklaren. Deze ontdekking komt absoluut overeen met uw ervaring, hoewel ik een professional nodig heb om te verifiëren of er extra schade is aan de turbolader.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update en foutcodes. De P0299- en P0234-codes bevestigen absoluut onze vermoedens over de problemen met de turbodruk. Toen ik mijn Cadillac liet repareren, noemde de monteur deze exacte codes, wat hielp bij het lokaliseren van de problemen met het turbodrukregelsysteem. Het lek dat u vond bij de aansluiting van de boostsensor is waarschijnlijk de hoofdschuldige, net als in mijn geval. Het luchtinlaatsysteem moet specifieke drukwaarden handhaven voor een goede werking van de turbo. Zelfs een klein lek kan de sensorwaarden verstoren en ervoor zorgen dat het motormanagementsysteem de vereiste turbodruk verkeerd berekent. Aangezien uw symptomen zo nauw overeenkomen met mijn ervaring, inclusief het toerentalafhankelijke fluitgeluid, raad ik aan om de werkplaats het volgende te laten doen: 1. Controleer het hele inlaatspruitstuk op extra lekken 2. Test de elektrische aansluitingen van de boostsensor 3. Controleer de turbodrukwaarden in verschillende toerentalbereiken Mijn reparatie vereiste alleen het repareren van de verbinding en het vervangen van een beschadigde pakking, de totale kosten waren € 95. Aangezien u echter meer kilometers op uw auto hebt, kan het de moeite waard zijn om hen de turbocompressorcomponenten te laten inspecteren terwijl ze bezig zijn. Houd ons op de hoogte van wat de werkplaats vindt. Op basis van mijn ervaring zou dit een eenvoudige oplossing moeten zijn zonder dat er grote turboladerreparaties nodig zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige input. Ik heb een afspraak gepland met mijn lokale dieselspecialist voor volgende week. Ik zal de verbinding van de boostsensor en de inspectie van het inlaatsysteem bespreken op basis van jullie suggesties. Het is logisch dat de problemen met de turbolader kunnen voortkomen uit foutieve drukmetingen vanwege die losse verbinding die ik heb gevonden. De overeenkomende foutcodes en vergelijkbare symptomen geven me hoop dat dit geen grote reparaties vereist. Ik zal het controlelampje van de motor in de gaten houden en proberen zware acceleratie te minimaliseren tot de reparatie. Ik zal zeker rapporteren wat de monteur vindt, vooral als het een eenvoudige oplossing blijkt te zijn zoals de bedrading van de boostsensor. Ik waardeer de gedetailleerde diagnostische suggesties echt, ze zullen helpen ervoor te zorgen dat de werkplaats alle juiste componenten in de luchtinlaat en het turbosysteem controleert. Ik hoop dat het alleen het verbindingsprobleem is en niets ernstigers met de turbolader zelf.

(Vertaald uit Engels)