Espace roetfilter probleem

Hallo. De symptomen die u beschrijft wijzen zeker op een probleem met het dieselpartikelfiltersysteem (DPF). Het verminderde vermogen en de rook suggereren dat de motor de brandstof niet efficiënt verbrandt, mogelijk doordat de DPF niet goed regenereert. Een defecte uitlaatdrukzensor kan dit zeker veroorzaken, aangezien de motorregeleenheid (ECU) afhankelijk is van de metingen om de DPF-regeneratie te beheren. Heeft u gemerkt of de rook vaker voorkomt tijdens bepaalde rijomstandigheden? Heeft de auto eerder problemen gehad met de DPF-regeneratie?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie. De rook is inderdaad meer merkbaar tijdens het accelereren, vooral als de motor koud is. Ik heb nog geen problemen gehad met DPF-regeneratie. Als de sensor inderdaad defect is, is vervanging dan de enige optie? Zijn er tijdelijke maatregelen die genomen kunnen worden voordat de sensor wordt vervangen?

(Vertaald uit Engels)

Gezien de symptomen en het gebrek aan eerdere DPF-problemen, is de sensor de meest waarschijnlijke boosdoener. Hoewel het reinigen van de sensor een tijdelijke oplossing kan bieden, is dit over het algemeen onbetrouwbaar en is vervanging de aanbevolen aanpak. De ECU vertrouwt op nauwkeurige drukmetingen voor een goede emissiecontrole en DPF-regeneratie. Door te blijven rijden met een defecte sensor kunnen verdere problemen ontstaan. Ik zou aanraden om het te laten controleren door een werkplaats om de diagnose te bevestigen en de sensor te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Begrepen. Ik waardeer het advies. Ik heb het naar de werkplaats gebracht. Zoals u vermoedde, was de uitlaatdruk sensor inderdaad defect. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte 245 €. Het probleem is opgelost nadat de sensor is vervangen.

(Vertaald uit Engels)