100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

charles_tiger3

Everest lage warmteafgifte

Hallo, ik heb een Ford Everest uit 2008, dieselmotor, met ongeveer 114.000 km op de teller. Onlangs was de warmteafgifte van de auto te laag. Ik heb een scan uitgevoerd en er is een fout opgeslagen met betrekking tot de waterklep. Ik heb de klep zelf gecontroleerd en de bedrading lijkt in orde, maar ik vermoed dat het een defecte kabel of stekkerverbinding kan zijn. Heeft iemand anders dit meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Ford Everest uit 2008 met een lage warmte-output heeft een fout gerelateerd aan de waterklep. Het eerste onderzoek toonde geen zichtbare problemen met de klep of bedrading, maar een defecte kabel of stekkerverbinding wordt vermoed. Suggesties zijn onder meer het grondig inspecteren van de kabelboom op schade, het controleren op corrosie of gebogen pinnen in de connector, en het uitvoeren van een continuïteitstest. Indien het probleem niet is opgelost, wordt aangeraden het voertuig naar een werkplaats te brengen voor verdere diagnose en mogelijke vervanging van de waterklep.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

joachimhunter7

Groeten. Ik heb ook een Ford Everest. Ik ben enige tijd geleden soortgelijke symptomen tegengekomen; verminderde verwarmingsprestaties, vergezeld van diagnostische foutcodes die wijzen op het waterklepcircuit. Voordat u de klep zelf veroordeelt, heeft u een grondige inspectie uitgevoerd van de relevante kabelboom op tekenen van corrosie of fysieke schade? Het loskoppelen en opnieuw aansluiten van de connector kan ook helpen om eventuele verontreinigingen te verwijderen die de juiste elektrische contacten kunnen verstoren. Hoewel ze bij visueel onderzoek intact lijken, zijn interne draadbreuken niet ongewoon en kunnen ze mogelijk de waargenomen storing verklaren.

(community_translated_from_language)

charles_tiger3 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie. Als je 'grondige inspectie' vermeldt, waar heb je dan precies naar gekeken? Ik heb het even snel bekeken, maar misschien heb ik iets gemist. Heb je ook koelvloeistofverlies ervaren?

(community_translated_from_language)

joachimhunter7

Met 'grondige inspectie' verwijs ik naar een nauwkeurig onderzoek van de gehele kabelboom die bij het waterklepcircuit hoort, waarbij ik met name aandacht besteed aan gebieden waar de kabelboom zich in de buurt van warmtebronnen of scherpe randen bevindt. Controleer op tekenen van slijtage, smelten of scheuren in de isolatie. Onderzoek bovendien de connector zelf op verbogen of gecorrodeerde pinnen. Gebruik een multimeter om een continuïteitstest uit te voeren van elke draad in de kabelboom, zowel met als zonder de connector aangesloten om de werkelijke bedrijfsomstandigheden te simuleren. Wat betreft koelvloeistofverlies, dat was niet aanwezig in mijn specifieke geval, hoewel het denkbaar is dat een lekkende waterklep tot een dergelijke toestand kan leiden, onafhankelijk van het beschreven elektrische defect. Uiteindelijk moest ik mijn voertuig naar de werkplaats brengen.

(community_translated_from_language)

charles_tiger3 (community.author)

Waardeer de gedetailleerde uitleg. Klinkt alsof ik dieper moet graven dan ik aanvankelijk deed. Gezien uw ervaring, zal ik hem waarschijnlijk naar de werkplaats brengen om het te laten repareren. De foutcodes komen overeen met wat ik zag en ze gaven me een prijs van ongeveer 95 € om de waterklep te vervangen als dat het probleem is. Bedankt voor de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EVEREST