paulmond1
Everest motor slaat af bij stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Ford Everest uit 2010 met een dieselmotor had last van motorstalling bij stationair draaien en een check engine-lampje. Het probleem werd vermoedelijk veroorzaakt door het tankventilatiesysteem. Mogelijke oorzaken waren een defect druksensor, een defecte purgeklep of verstopte slangen in het emissiesysteem. Na inspectie en reparatie in een werkplaats, werd bevestigd dat verstopte slangen in de tankventilatieklep het probleem waren, en het probleem werd opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
paulmond1 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb de druksensor of het ontluchtingsventiel niet specifiek gecontroleerd. Waar bevinden die zich meestal en kan ik ze gemakkelijk zelf inspecteren, of heb ik speciaal gereedschap nodig? Ik zie geen correlatie met hoe vol de tank is. De tankdop is ook origineel, zou dat echt de boosdoener kunnen zijn?
(community_translated_from_language)
isabellaflame33
De druksensor bevindt zich vaak in de buurt van de brandstoftank, terwijl het ontluchtingsventiel zich meestal in de motorruimte bevindt. U kunt de slangen visueel inspecteren op scheuren, maar voor het testen van de sensor is vaak een multimeter nodig. Gezien het afslaan van de motor en dat het niet gerelateerd is aan de tankdop, raad ik aan om hem naar een werkplaats te brengen. Zij kunnen het hele emissiesysteem goed diagnosticeren.
(community_translated_from_language)
paulmond1 (community.author)
Hartelijk dank! Ik waardeer het advies. Heb hem naar de garage gebracht, en je had gelijk, het was de tankontluchtingsklep – de slangen zaten inderdaad verstopt. Kostte me 175€ om het te laten repareren. Loopt nu perfect!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
isabellaflame33
Het kan een paar dingen zijn. Wanneer de tankventilatie niet goed werkt, kan dit de brandstof-luchtverhouding verstoren. Heeft u de druksensor of het purge-ventiel gecontroleerd? Verstopte slangen in het emissiesysteem komen ook vaak voor. Gebeurt het vaker wanneer de brandstoftank vol is, of lijkt het willekeurig? Heeft u ook een nieuwe tankdop geprobeerd?
(community_translated_from_language)