Explorer ABS TPMS en stuurproblemen

Wauw, dat is meer dan alleen een lage band! Het ABS-lampje en stuurproblemen wijzen op iets groters. Aangezien je bandenspanning goed is, is het onwaarschijnlijk dat het een simpele lekke band is. Het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) gebruikt sensoren in de banden, toch? Gezien je symptomen, werkt misschien een van die sensoren niet goed en voert slechte gegevens in de computer van de auto, wat vervolgens de ABS en stuurbekrachtiging in de war brengt. Heb je gecontroleerd of de bandenspanningsmeting op het dashboard overeenkomt met je fysieke meter?

(Vertaald uit Engels)

Goed punt! Ik heb de individuele bandensensormetingen eigenlijk niet gecontroleerd, alleen de algemene druk met mijn meter. Hoe zou een defecte sensor ervoor kunnen zorgen dat de besturing en ABS zich zo gedragen?

(Vertaald uit Engels)

Oké, dus als een sensor verkeerde informatie stuurt – zeg maar dat hij denkt dat een band plat is terwijl dat niet zo is – kan de auto proberen te compenseren door de remkracht op individuele wielen aan te passen (vandaar de ABS) en mogelijk de stuurbekrachtiging te verminderen om 'energie te besparen' of 'de controle te verbeteren' in wat hij denkt dat een gevaarlijke situatie is. Gezien het schudden kan het echter wijzen op een defect ventiel in de band. Je krijgt meerdere systeemfouten en die kilometerstand duidt erop dat onderdelen beginnen te falen. Ik zou voorstellen om hem zo snel mogelijk naar een werkplaats te brengen. Laat ze hem aansluiten op een goede diagnosecomputer. Het kan een defecte TPMS-sensor zijn, het kan iets nog complexers zijn en moeilijk te diagnosticeren zonder de juiste tools.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Ik heb het naar de garage gebracht en je had gelijk. Het was een ventiel in de band dat defect was en een langzame luchtlekkage veroorzaakte. Ze hebben het ventiel vervangen, de TPMS opnieuw gekalibreerd en alles is nu weer normaal. Het kostte me ongeveer 280€.

(Vertaald uit Engels)