antoniasky81
Falende Q8 elektrische ventilator veroorzaakt gevaarlijke oververhitting
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Audi Q8 uit 2022 had problemen met oververhitting, vermoedelijk veroorzaakt door een defecte elektrische ventilator. Het probleem kenmerkte zich door een stijgende temperatuurmeter, vooral in langzaam verkeer of bij stationair draaien, ondanks een normaal koelmiddelniveau. Een zoemend geluid uit het ventilatorgebied en constante ventilatorwerking wezen op een mogelijk probleem met de temperatuurregelmodule. Na diagnostische controles werd bevestigd dat de radiatorventilatorregelmodule defect was, waardoor de ventilatorsnelheid onjuist werd geregeld. Vervanging van de module loste het oververhittingsprobleem op, wat het belang benadrukt van het controleren van het temperatuurregelsysteem voordat grotere componenten worden vervangen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
antoniasky81 (community.author)
Bedankt voor het delen van deze details. Na mijn laatste onderhoudsbeurt bij 67727 KM, merkte ik een licht zoemend geluid van de ventilatormotor voordat de temperatuur begon te stijgen. Er waren echter geen waarschuwingslampjes. De oververhitting lijkt het meest uitgesproken wanneer de buitentemperatuur boven de 25 graden is, vooral in stop-and-go omstandigheden. De elektrische ventilator lijkt nu constant te draaien, zelfs als dat niet zou moeten, waardoor ik denk dat de temperatuurregelmodule er ook bij betrokken kan zijn. Op basis van jouw ervaring zal ik eerst de bedrading laten controleren voordat ik belangrijke onderdelen van het koelsysteem vervang.
(community_translated_from_language)
marthamoon89
Bedankt voor de extra details. Dat zoemende geluid van de ventilatormotor is veelzeggend. Ik had hetzelfde symptoom met mijn Q7 voordat het probleem ernstiger werd. Terwijl mijn probleem de bedradingsconnector was, wijst jouw constante werking van de ventilator meer in de richting van een falende temperatuurregelmodule. Als de ventilator non-stop draait, duidt dit erop dat het systeem de signalen van de motortemperatuur niet goed leest. Deze continue werking kan na verloop van tijd de ventilatormotor belasten en leiden tot een voortijdig defect. Sinds ik mijn bedradingsprobleem heb opgelost, heb ik geleerd dat het cruciaal is om de hele hiërarchie van het temperatuurregelsysteem te controleren: 1. Temperatuursensoren 2. Regelmodule Regelmodule 3. Aansluitingen ventilatormotor 4. 4. Ventilatorkoppeling Gezien de symptomen die je beschrijft, met name de constante werking van de ventilator en oververhitting in warmere omstandigheden, raad ik aan om zowel de temperatuurregelmodule als de ventilatormotor te testen. Het continue draaien kan zijn dat het systeem compenseert voor een defect onderdeel. De reparatiekosten kunnen aanzienlijk variëren, afhankelijk van de werkelijke fout. Terwijl de reparatie van mijn bedrading met 95 euro relatief goedkoop was, kost het vervangen van een complete temperatuurregelmodule meestal rond de 350 euro als dat nodig is. Laat ons weten wat de diagnose uitwijst. Uw symptomen klinken vergelijkbaar, maar mogelijk verder gevorderd dan wat ik heb ervaren.
(community_translated_from_language)
antoniasky81 (community.author)
Bedankt voor de input. Ik heb mijn Q8 vandaag laten nakijken en het blijkt dat de radiateurventilatorregelmodule inderdaad de boosdoener was, precies zoals gesuggereerd. De elektrische ventilator draaide constant omdat de module het ventilatortoerental niet goed regelde op basis van de motortemperatuur. De reparatiekosten bedroegen 375 euro inclusief arbeid, wat in lijn lijkt te zijn met de gegeven schatting. Het motorkoelsysteem werkt nu perfect, geen problemen meer met oververhitting, zelfs niet in druk verkeer. Het zoemende geluid is ook helemaal verdwenen. Voor iedereen die soortgelijke oververhittingsproblemen ondervindt bij een constant draaiende ventilator: laat zeker eerst je temperatuurregelmodule nakijken. Deze systematische aanpak heeft me gered van het onnodig vervangen van de hele ventilatoreenheid, wat veel duurder zou zijn geweest zonder het eigenlijke probleem op te lossen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q8
marthamoon89
Ik heb enige ervaring met soortgelijke koelproblemen en heb dit probleem ook gehad met mijn Audi Q7 uit 2020. De symptomen van oververhitting van het voertuig waren bijna identiek, een stijgende temperatuurmeter tijdens stationair draaien en langzaam rijdend verkeer. Aanvankelijk verdacht ik ook de elektrische ventilator, maar het bleek een defecte bedrading naar de ventilatorkoppeling te zijn. Het motorkoelsysteem was eigenlijk in orde, maar de ventilator ontving niet de juiste signalen door dit elektrische probleem. De reparatie bestond uit het controleren van het hele temperatuurregelsysteem en uiteindelijk het vervangen van een beschadigde connector van de kabelboom. De totale kosten voor de reparatie bedroegen 95 euro, inclusief diagnostisch werk. Voordat je conclusies trekt over je Q8, zou het helpen om het te weten: Treedt de oververhitting vaker op in specifieke omstandigheden? Heb je ongebruikelijke geluiden opgemerkt uit het ventilatorgedeelte? Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Heeft de auto onlangs onderhoud gehad aan het koelsysteem? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je te maken hebt met een soortgelijk elektrisch probleem of dat het iets anders is in het koelsysteem.
(community_translated_from_language)