Falende spruitstuksensor verpest prestaties Audi A4

Aangezien ik enige ervaring heb met autoreparaties, had ik afgelopen zomer bijna identieke symptomen met mijn Audi A3 2020. De combinatie van de MAP-sensor en het vacuümlek veroorzaakte problemen die sterk leken op wat jij beschrijft. Aanvankelijk vertoonde mijn auto dezelfde problemen, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik en het motorcontrolelampje. Nadat ik de prestatieproblemen had opgemerkt, heb ik de druksensor van het spruitstuk laten testen, waaruit bleek dat er zowel een defecte autosensor als een aanzienlijk vacuümlek in het inlaatsysteem zat. De reparatie bestond uit het vervangen van de MAP-sensor en het repareren van het vacuümlek. De totale kosten bedroegen 235 euro en alle symptomen waren volledig verdwenen. De auto presteerde weer normaal, het brandstofverbruik was weer normaal en het controlelampje verdween. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende delen? De huidige kilometerstand van je A4, Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden, Eventuele ongewone geluiden uit de motorruimte, Heb je gescand op foutcodes Een goede diagnose is cruciaal omdat een storing in de spruitstuksensor soms verward kan worden met andere problemen met de druksensor. Het is de moeite waard om de specifieke foutcodes te laten controleren om te zien of het echt een probleem met de MAP-sensor is voordat je verder gaat met repareren.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de input. Mijn A4 heeft momenteel 166269 KM en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een volledige onderhoudsbeurt gehad. De problemen begonnen de afgelopen 2 weken geleidelijk op te treden. Het motorcontrolelampje ging als eerste branden, gevolgd door de prestatieproblemen. Gisteren heb ik de codes laten scannen. De diagnose toonde fout P0107, wat van wat ik begrijp direct wijst op een lage input van het MAP-sensorcircuit. Tot nu toe heb ik geen ongewone geluiden gehoord in de motorruimte. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met die van mij, vooral de slechte acceleratie en het brandstofverbruik. Goed om te horen dat het vervangen van de autosensor deze problemen in jouw geval volledig heeft verholpen. 235 euro lijkt redelijk voor de vervanging van de sensor en het werk aan het vacuümsysteem.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de details. Je foutcode P0107 komt overeen met wat ik bij mijn A3 tegenkwam en duidt zeker op problemen met de MAP-sensor. Het geleidelijke begin van de symptomen is ook heel typerend voor een storing in de spruitstukdruksensor. Aangezien je geen ongewone geluiden hebt genoemd en de foutcode specifiek wijst op het MAP-sensorcircuit, is de diagnose vrij eenvoudig. Toen mijn auto deze problemen kreeg, overwoog ik eerst om het inlaatspruitstuk en de sensor schoon te maken, maar de foutcode maakte duidelijk dat een volledige vervanging nodig was. Het feit dat deze problemen zich kort na uw onderhoudsbeurt voordeden, is interessant. In mijn geval ging de autosensor kapot door normale slijtage, maar soms kunnen ze worden beïnvloed door onderhoudswerkzaamheden rond het inlaatspruitstuk. De MAP-sensor speelt een cruciale rol in de motorprestaties door de luchtdruk in het inlaatsysteem te bewaken. Gezien de overeenkomende symptomen, de foutcode en het vergelijkbare voertuigplatform, zou ik met een gerust hart aanraden om de MAP-sensor te vervangen. De verbetering in prestaties en brandstofbesparing zou direct na reparatie merkbaar moeten zijn. Zorg er wel voor dat je monteur tijdens het vervangen van de sensor controleert op vacuümlekken. Soms komen deze problemen samen voor, zoals in mijn geval, en als je ze allebei tegelijk oplost, voorkom je dat je het probleem later opnieuw moet oplossen.

(community_translated_from_language)

Ik waardeer de gedetailleerde reactie en je gedeelde ervaring enorm. Op basis van al deze informatie en de bijbehorende foutcode P0107 heb ik er veel meer vertrouwen in dat ik doorga met het vervangen van de MAP-sensor. Het geleidelijke begin van mijn problemen en de gelijkenis met jouw ervaring, vooral wat betreft motorprestaties en brandstofverbruik, is heel logisch. Uw suggestie om te controleren op vacuümlekken tijdens de reparatie is bijzonder nuttig. Ik zal mijn monteur zeker vragen het hele inlaatsysteem te inspecteren tijdens het vervangen van de spruitstukdruksensor. De genoemde reparatiekosten lijken redelijk in vergelijking met wat jij hebt betaald, vooral gezien de mogelijke besparingen in brandstofverbruik na reparatie. Ik zal de reparatie deze week plannen en een volledige diagnose van de spruitstuksensor laten uitvoeren voordat ik verder ga. Het is goed om te weten dat de prestatieverbetering meteen merkbaar zou moeten zijn. Dit heeft echt geholpen bij het ophelderen van wat een verwarrende situatie was met de prestatieproblemen van de motor van mijn auto.

(community_translated_from_language)