adrianfrank39
Falende versnellingsindicator gekoppeld aan problemen met de transmissie
Transmissie slipt/schakelt onregelmatig
Onwaarschijnlijk schakelgedrag van de automatische transmissie
Uitval van verschillende systemen (meestal op het gebied van audio-/navigatiefuncties)
Fout opgeslagen
Malend geluid bij het schakelen
Weergave versnellingskeuze in de snelheidsmeter zonder functie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Ik had mijn laatste servicebeurt bij 66732 km en de monteur ontdekte dat de sensor van de schakelpook helemaal kapot was. Na het testen van de auto-elektronica bevestigden ze dat het sensorprobleem zowel de storing van het digitale display als de transmissieproblemen veroorzaakte. De fouten op het instrumentenpaneel begonnen zich ongeveer 2 weken voor het hele systeem begon te manifesteren. Het vervangen van de defecte sensoreenheid en het opnieuw kalibreren van de transmissieregelmodule loste zowel de versnellingsindicator als het ruwe schakelen op. De totale reparatiekosten waren redelijk, veel lager dan het vervangen van transmissiecomponenten. Alle foutcodes zijn gewist en alles werkt nu soepel. Als uw symptomen overeenkomen met de mijne, laat ze dan zeker eerst de schakelpositiesensor controleren voordat u naar duurdere transmissiereparaties kijkt.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring, dat is echt nuttige informatie! Ik heb bijna exact dezelfde reparatiereis gehad met mijn Chevy. Het sensorprobleem begon met alleen het digitale display dat niet goed functioneerde, en verspreidde zich snel naar het daadwerkelijke transmissiegedrag. Mijn pookknopsensor is ook volledig uitgevallen rond de 70.000 km, wat zowel de versnellingsindicatorproblemen als de transmissieproblemen die je beschreef veroorzaakte. De storing van het elektronische display was absoluut het eerste waarschuwingssignaal, ik wou dat ik het eerder had opgemerkt voordat het de daadwerkelijke schakeling begon te beïnvloeden. Eén ding heb ik geleerd: deze sensorstoringen worden meestal snel erger. Zodra de versnellingsindicator verkeerde posities begint te tonen, is het meestal slechts een kwestie van tijd voordat de transmissieregeling ook in de war raakt. Het goede nieuws is dat het vervangen van de sensor veel goedkoper is dan transmissiewerk. Snelle tip voor anderen die dit lezen: als je versnellingsindicator niet goed functioneert, laat dan zo snel mogelijk de schakelpositiesensor controleren. Het is veel beter om het vroeg te ontdekken als het alleen een displayprobleem is, dan te wachten tot het het hele transmissiesysteem beïnvloedt.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het bevestigen van mijn vermoedens dat de sensor de hoofdoorzaak is. Het is een opluchting om te horen dat uw reparatiekosten redelijk waren. Die ongebruikelijke versnellingsslips en knarsende geluiden maakten me bang dat het ernstige transmissieschade zou kunnen zijn. Mijn versnellingsindicator werkt nu perfect na de sensorvervanging. Het elektronische display geeft elke keer de juiste versnellingspositie weer en de transmissie schakelt weer soepel. Ik ben erg blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren, het had ergere problemen kunnen opleveren. Voor de volledigheid, mijn foutcodes waren P0706 en P0707, wat direct wees op het falen van de schakelpositiesensor. De diagnose van de auto-elektronica hielp echt om het exacte probleem te lokaliseren. Het opnieuw kalibreren van de transmissieregelmodule als onderdeel van de reparatie was de sleutel om alles weer goed te laten werken. Ook het schakelen voelt nu heel anders aan, veel preciezer en responsiever. Nooit meer raden in welke versnelling ik me eigenlijk bevind!
(Vertaald uit Engels)
Ik heb hier ervaring mee, ik had een soortgelijk probleem met mijn Chevy Cruze uit 2010 en ik heb in de loop der jaren aan verschillende GM-modellen gewerkt. De problemen met het elektronische display en de versnellingsindicator die je beschrijft, klinken precies zoals waar ik mee te maken had. Het dashboard van mijn auto begon onjuiste versnellingsposities weer te geven en de transmissie begon onregelmatig te werken. Het bleek dat de schakeleenheid defect was, waardoor zowel het display als de eigenlijke werking van de transmissie werd beïnvloed. Ik moest het laten repareren in een winkel, het kostte ongeveer 1000 voor de complete reparatie. De belangrijkste boosdoener was een defecte regeleenheid die zowel de versnellingsindicator als de transmissiecommunicatie regelt. Het knarsen en slippen stopte volledig na vervanging. Voordat ik specifieke oplossingen voorstel, zou het handig zijn om dit te weten: Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Voelt de versnellingspookknop los of anders aan? Wanneer zijn deze symptomen precies begonnen? Heb je gescand op foutcodes? Ik zou graag meer gedetailleerde informatie willen delen op basis van uw specifieke situatie, omdat deze symptomen soms kunnen wijzen op verschillende hoofdoorzaken in verschillende modeljaren.
(Vertaald uit Engels)