JoMueller
Fiat 500 met zwarte rook en instabiele motor: Op zoek naar advies
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
JoMueller (Auteur)
Ik waardeer je reactie enorm! Wat je hebt meegemaakt lijkt opmerkelijk veel op mijn eigen situatie en de uitleg over de brandstofdrukregelaar is heel logisch. Uit nieuwsgierigheid, weet je nog hoeveel je hebt betaald voor het vervangen van de regelaar? En heb je daarna nog andere problemen gehad? Bedankt.
(Vertaald uit Engels)
Lisarit89
Hé, ik ben blij dat mijn eerdere ervaring je misschien kan helpen! Nou, zoals je weet zijn dit soort problemen niet bepaald portemonnee-vriendelijk, maar ze zijn desalniettemin essentieel. De reparatie van de brandstofdrukregelaar kostte me een koele 250€. Niet bepaald peanuts, maar zeker de gemoedsrust waard, als je bedenkt hoeveel hoofdpijn het was geworden. En om iets toe te voegen dat je misschien een zucht van verlichting geeft: nadat ik de regelaar had vervangen en de foutieve mengselbereiding had aangepakt, is alles vrij soepel verlopen. Mijn Fiat loopt sindsdien als een zonnetje zonder gerelateerde problemen. Zorg er gewoon voor dat je een betrouwbare en bekwame monteur aan het werk hebt en je bent veilig! Wees voorzichtig!
(Vertaald uit Engels)
JoMueller (Auteur)
Hé, je hebt me echt gerustgesteld. Een rekening van 250€ lijkt niet zo slecht, tenminste niet in vergelijking met de potentiële schade als dit probleem niet wordt opgelost. Ik voel me nu veel beter voorbereid om dit aan te pakken. Ik ga je advies opvolgen en snel met mijn monteur praten over de brandstofdrukregelaar. Duimen dat het net zo werkt als bij jou. We zullen snel zien hoe het mijn kleine Fiat vergaat. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. Het was super waardevol. Tot later!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
Lisarit89
Hallo, Wat je hebt beschreven klinkt erg bekend. Ik heb een Fiat Bravo uit 2009 en vorig jaar had ik een vergelijkbaar probleem. Het bleek dat mijn brandstofdrukregelaar defect was, met symptomen als de jouwe - zwarte rook, wankel stationair draaien en zelfs af en toe afslaan. Mijn ervaring hiermee was geen peulenschil. Het was inderdaad een serieuze zaak, omdat de defecte regelaar de verhouding brandstof-lucht naar de motor verstoort. Aanvankelijk waren het veelvuldig afslaan, het ruw stationair draaien en de troebele uitlaatgassen minimaal, maar geleidelijk aan werden ze erger. Daarom moest mijn monteur de defecte brandstofdrukregelaar vervangen. Dit handige apparaatje houdt de brandstofdruk in toom, maar als het defect is, schommelt de druk enorm en veroorzaakt het een heleboel problemen. Wanneer je te veel brandstof met minder lucht mengt, resulteert dat in een rijk brandstofmengsel, wat op zijn beurt leidt tot zwarte rook uit de uitlaat, net als in je Fiat 500. De procedure voor het vervangen was niet al te ingewikkeld, maar er was wel expertise voor nodig om de juiste fittings en veilige verbindingen te maken. Kortom, raadpleeg je monteur en laat je brandstofdrukregelaar controleren. Als de symptomen overeenkomen, moet je hem misschien vervangen, net als ik. Ik hoop dat dit helpt!
(Vertaald uit Engels)