100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

robertfrank10

Fiat 500 VANOS-fout

Mijn Fiat 500 uit 2018, dieselmotor, doet raar bij 88.000 km. Het controlelampje van de motor brandt en het brandstofverbruik is hoger. De lezer toont een fout met de inlaat-VANOS. Soortgelijke problemen voor iemand? Denk dat het misschien een nokkenas-solenoïdeklep is of een slechte stroomtoevoer ernaartoe. Gedachten voordat ik dingen uit elkaar ga halen?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Fiat 500 uit 2018 met een dieselmotor heeft een brandend motorstoringslampje en een verhoogd brandstofverbruik, met een diagnosecode die wijst op een storing in het VANOS-inlaatsysteem. Mogelijke oorzaken zijn een defecte nokkenas-solenoïdeklep of problemen met de voeding ervan. Voorgestelde oplossingen omvatten het controleren van elektrische aansluitingen op corrosie of loszitten en het overwegen van professionele diagnostiek om verdere motorproblemen te voorkomen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

barbarafrost1

Het controlelampje van de motor en een verhoogd brandstofverbruik wijzen op een mogelijk VANOS-probleem. Aangezien u een foutcode heeft, is het VANOS-systeem van de inlaatnokkenas verdacht. Voordat u dingen uit elkaar haalt, heeft u de elektrische aansluitingen op de magneetventielen gecontroleerd? Een losse of gecorrodeerde connector kan zich gedragen als een defecte magneetklep. Wat is de specifieke foutcode? Dat helpt bij het stellen van de diagnose.

(community_translated_from_language)

robertfrank10 (community.author)

Bedankt! De code is P0011. Ik heb de connectoren even bekeken, maar ik zal ze opnieuw controleren en wat contactreiniger gebruiken. Kan ik de magneetklep zelf testen, misschien de weerstand?

(community_translated_from_language)

barbarafrost1

P0011, "A" Nokkenaspositie - Timing te vroeg of systeemprestaties (Bank 1), wijst op een mechanisch of elektrisch probleem in de inlaat-VANOS. Een weerstandstest op de magneetklep kan helpen, maar is niet definitief. Een echte diagnose gebruikt een oscilloscoop om het signaal naar de magneetklep te controleren. Gezien de symptomen zou ik een gekwalificeerde monteur aanraden. VANOS-problemen kunnen grotere motorproblemen veroorzaken, zoals distributiekettingproblemen, als ze worden genegeerd. Een professionele diagnose en reparatie is wellicht het beste. Het is frustrerend, maar bespaart vaak geld.

(community_translated_from_language)

robertfrank10 (community.author)

Bedankt, dat dacht ik al. Ik zal het inboeken. Het lijkt erop dat een nieuwe magneetklep en montage ongeveer 250€ zullen kosten. Waardeer het advies!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500