haraldschwarz87

Fiat Doblo Schokken Sissen Afslaan

Hallo, ik heb een Fiat Doblo uit 2016 met een benzinemotor die me wat kopzorgen bezorgt. Hij heeft ongeveer 119.000 km op de teller staan. Het controlelampje van de motor brandt en als ik probeer te accelereren, voelt het alsof de auto schokt. Bovendien hoor ik een raar gefluit en een luid sissen als ik mijn voet op het gaspedaal zet. Soms slaat hij zelfs af bij stationair draaien. Het brandstofverbruik is gestegen en de motor voelt zeker alsof hij wat vermogen kwijt is. Zou dit een probleem met de turbodruksensor kunnen zijn? Ik heb de luchtinlaat gecontroleerd en ik denk dat de kabel of stekkerverbinding defect zou kunnen zijn. Ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Een Fiat Doblo uit 2016 vertoont schokkend gedrag, sissende geluiden, stotteren, verhoogd brandstofverbruik en vermogensverlies, met het motorstoringslampje aan. Deze symptomen wijzen op een mogelijk probleem met de boost-druksensor of een boostlek in het turbo systeem. Mogelijke oorzaken zijn defecte kabel- of stekkerverbindingen, scheuren of loszittende slangen rond de turbolader. Een grondige inspectie, mogelijk inclusief een rooktest bij een werkplaats, wordt aanbevolen om het probleem te identificeren en op te lossen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt bekend! Ik had vergelijkbare problemen met mijn Doblo, hoewel die wat ouder is. Dat schokken en sissen wijst zeker op een boostlek ergens in het turbosysteem. Het gefluit zou er ook mee te maken kunnen hebben. Heb je alle slangen en aansluitingen rond de turbocharger gecontroleerd op scheuren of loszitten? Een slechte verbinding bij de boostdruksensor kan die symptomen zeker veroorzaken en het motorlampje activeren. Voelt het als een plotseling verlies van vermogen?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Ja, het vermogensverlies is behoorlijk merkbaar, vooral bergop. Ik heb een snelle visuele controle van de slangen gedaan, maar ik zag niets opvallends. Waar moet ik precies op letten als het gaat om 'scheuren of loszitten'? Is er een specifiek gebied rond de turbo waar deze lekkages vaak voorkomen?

(community_translated_from_language)

Oké, het vermogensverlies bevestigt mijn vermoeden. Als ik scheuren zeg, bedoel ik kleine scheurtjes in de rubberen slangen - soms zijn ze moeilijk te zien. Speling betekent dat de klemmen die de slangen op de turbo of intercooler houden, misschien niet strak genoeg zitten. Het is de moeite waard om al die klemmen dubbel te controleren. Eerlijk gezegd, met die symptomen, vooral het afslaan, is het misschien het beste om hem naar een werkplaats te brengen. Een goede rooktest kan de exacte locatie van de lekkage aanwijzen. Het kan je veel tijd en frustratie besparen. Voor mij kostte het vervangen van de turbodruksensor plus het controleren van de kabels en stekkers ongeveer 95 €. Succes!

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor je hulp en het delen van je ervaring! Ik denk dat je gelijk hebt; ik zal hem naar een werkplaats brengen en ze een goede controle van het turbosysteem en de turbodruksensor laten uitvoeren. Hopelijk is het gewoon een losse verbinding of een simpele reparatie. Zal hier weer posten als ik nieuws heb!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

DOBLO