magdalenawinkler2

FJCruiser Schokkerig Fluitend Geluid

Hoi, ik heb een frustrerend probleem met mijn Toyota FJCruiser uit 2010 (benzinemotor). Het controlelampje van de motor brandt. Hij heeft ongeveer 75.000 km op de teller staan. Ik ervaar schokken bij het accelereren, een fluitend geluid dat overgaat in een luid sissen bij het accelereren, en de motor is laatst zelfs stationair afgeslagen. Ik heb ook een hoger brandstofverbruik en een algemeen verlies aan vermogen opgemerkt. Ik denk dat het te maken kan hebben met het turbosysteem, misschien een slechte turbodruksensor? Ik heb de sensor zelf gecontroleerd en de kabel/stekkerverbinding ziet er een beetje dubieus uit. Heeft iemand anders dit al eens meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

De Toyota FJ Cruiser uit 2010 vertoonde schokken tijdens acceleratie, een fluitend geluid dat overging in een hard sissen, stilvallen bij stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en vermogensverlies. Men vermoedde dat deze problemen verband hielden met het turbo-systeem, mogelijk door een defecte boost-druksensor. Een OBD-II scanner toonde een P0238 code aan, wat wijst op een 'Turbocharger Boost Sensor A Circuit High' input, waarmee het vermoeden werd bevestigd. Het probleem werd opgelost door een defecte verbinding op de boost-druksensor te vervangen, wat leidde tot een hersteld voertuigprestaties.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Op basis van uw beschrijving is een defecte kabel of stekkerverbinding met de turbodruksensor een plausibele oorzaak. De symptomen die u beschreef, zoals schokken, fluiten/sissen, afslaan, verhoogd brandstofverbruik en verminderd vermogen, komen overeen met mogelijke problemen die voortkomen uit een defecte turbodruksensor die het turbosysteem beïnvloedt. Mag ik vragen of u toegang heeft tot een OBD-II-scanner om de foutcode uit te lezen? Het kennen van de precieze code zal helpen de diagnose te bevestigen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Ja, ik heb een OBD-II scanner. Hij geeft code P0238, wat een 'High' input aangeeft van 'Turbocharger Boost Sensor A Circuit'. Bevestigt dat de druksensor als de boosdoener, of zou er iets anders aan de hand kunnen zijn? Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Tacoma en het bleek een vacuümlek te zijn, maar de symptomen waren niet helemaal hetzelfde.

(community_translated_from_language)

De code P0238 wijst inderdaad sterk op een probleem in het circuit van de turbodruksensor. Aangezien u al een potentieel defecte kabel- of stekkerverbinding hebt geïdentificeerd, is het zeer waarschijnlijk dat dit de oorzaak is. Hoewel andere factoren kunnen bijdragen aan vergelijkbare symptomen, wijst de combinatie van de code en uw visuele inspectie op de sensor of de bedrading ervan. Om mogelijke verkeerde diagnoses te voorkomen, stel ik een bezoek aan een werkplaats voor, dat zou het beste zijn.

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor je inzichten! Ik waardeer het echt. Het blijkt dat je gelijk had. Heb hem naar mijn lokale monteur gebracht en het was inderdaad een defecte verbinding op de turbodruksensor. Ze hebben de connector vervangen en een klein gedeelte opnieuw bedraad. De totale kosten waren 95 €. Rijdt nu als een kampioen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FJCRUISER