100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

achimhimmel96

Fluence inlaatspruitstukklepprobleem

Hallo, ik heb een vreemd probleem met mijn Renault Fluence diesel uit 2012. Hij heeft 96049 km op de teller staan. Ik heb een aanzienlijke vermindering van het motorvermogen opgemerkt, de motor loopt onregelmatig en schokt merkbaar bij het accelereren. Er is ook een luid sissend geluid wanneer ik mijn voet op het gaspedaal zet en mijn brandstofverbruik is zeker toegenomen. Na wat onderzoek vermoed ik dat het een probleem kan zijn met de klepbediening van het inlaatspruitstuk. Heeft iemand anders vergelijkbare symptomen ervaren?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een diesel Renault Fluence uit 2012 ondervindt een verminderd motorvermogen, ruw lopen, schokken tijdens acceleratie, verhoogd brandstofverbruik en een hard sissend geluid. Deze symptomen wijzen op een probleem met de kleppenregeling van het inlaatspruitstuk, bevestigd door foutcodes. De aanbevolen oplossing is om een professionele monteur het probleem te laten aanpakken, aangezien dit het vervangen van de inlaatspruitstukassemblage kan inhouden, wat complex en kostbaar kan zijn.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

rolandstar1

Klinkt bekend! Ik had bijna precies dezelfde symptomen met mijn oude Opel Insignia. Minder vermogen, onregelmatig lopen en dat sissende geluid maakte me gek! In mijn geval had het ook te maken met de luchtinlaat en de luchtstroomregeling. Heb je gecontroleerd op foutcodes? Dat kan je een preciezere indicatie geven.

(community_translated_from_language)

achimhimmel96 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Ja, ik heb gecontroleerd op foutcodes en het wees op een storing met de klepbediening van het inlaatspruitstuk. Ik probeer in te schatten hoe ernstig dit is en of ik het eventueel zelf zou kunnen aanpakken of dat het beter is om het aan een werkplaats over te laten. Wat was de uiteindelijke diagnose en reparatie voor uw Insignia?

(community_translated_from_language)

rolandstar1

Oké, de foutcode die naar de spruitstukklepbediening verwijst, bevestigt het zo ongeveer. Eerlijk gezegd, op basis van mijn ervaring en wat je beschrijft, zou ik zeggen dat het het beste is om ermee naar een werkplaats te gaan. Op mijn Insignia zat de klep zelf vast en was de besturingsmotor kapot. Het vereiste het vervangen van de hele inlaatspruitstuk, wat iets te complex was voor mij om thuis te doen. Beter voorkomen dan genezen, je wilt geen verdere schade riskeren!

(community_translated_from_language)

achimhimmel96 (community.author)

Bedankt, dat is echt nuttig! Ik waardeer het dat je je ervaring deelt. Ik heb het laten boeken bij een lokale monteur. Ze hebben bevestigd dat het een defecte schakelaar is voor de inlaatspruitstukbesturing, de reparatie zal ongeveer 465€ kosten. Hopelijk lost dat het probleem op!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

FLUENCE