Ford Falcon regeleenheid fout

Klinkt als een leuke. Oververhitting en koelvloeistof die eruit spuit? Wijst zeker op een potentiële communicatiestoring die het vermogen van de ECU om dingen als activering van de koelventilator en thermostaatgedrag te beheren, verstoort. Wanneer de ECU problemen ondervindt door communicatieverlies, kan dit een cascade van andere systemen beïnvloeden. Allereerst, heb je gescand op diagnostische foutcodes (DTC's)? Door de specifieke code(s) te kennen, kun je bepalen welke besturingsmodule problemen veroorzaakt. Wis ze niet zomaar, schrijf ze op!

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik heb gescand op DTC's en er was inderdaad een code die een communicatiefout met een specifieke besturingsmodule aangaf. Als het probleem een kabel- of stekkerverbinding is, waar moet ik dan beginnen met het inspecteren van de bedrading en connectoren?

(Vertaald uit Engels)

Oké, een specifieke DTC is nuttig, maar zonder de exacte code te kennen, is het nog steeds een beetje gissen. Omdat je te maken hebt met oververhitting en een koelvloeistofprobleem, begin je met het grondig controleren van de bedrading en connectoren die horen bij de motorkoelvloeistoftemperatuursensor (ECT), de thermostaatbehuizing en de koelventilatorregeleenheid. Inspecteer op tekenen van corrosie, schade of losse verbindingen. Trek voorzichtig aan de draden om te zien of er draden gebroken of losgekoppeld zijn van de connectorpinnen. Ik moet echter zeggen dat ik, zelfs met dat alles, je ten zeerste zou aanraden om je auto gewoon naar een werkplaats te brengen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde advies. Ik heb uw suggesties opgevolgd, de bedrading geïnspecteerd en een losse verbinding ontdekt bij de koelvloeistoftemperatuursensor van de motor. Ik heb het voertuig naar de werkplaats gebracht, ze bevestigden het probleem als een defecte kabelverbinding, de reparatie kostte 95 €. Nu rijdt de auto weer soepel!

(Vertaald uit Engels)