Dabest
Ford Focus P0171 Code Probleem - Hulp Nodig!
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Ford Focus uit 2006 met een P0171-code wijst op een te arm mengsel. De eigenaar heeft al gecontroleerd op vacuümlekken en verschillende componenten vervangen, waaronder de bougies, bobines, brandstoffilter en MAF-sensor. De brandstofcorreciewaarden suggereren dat de motor niet extreem arm loopt, en de brandstofdruk lijkt voldoende. De volgende aanbevolen stappen zijn om de zuurstofsensor te inspecteren op correcte werking en te controleren op uitlaatlekken vóór de sensor. De eigenaar is van plan de O2-sensoren te vervangen en zal een update geven over het resultaat.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
5 opmerking(en)
Dabest (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Controleer de live data voor de brandstofcorrectiewaarden, specifiek de Short Term Fuel Trim (STFT) en Long Term Fuel Trim (LTFT). Als deze waarden significant positief zijn, duidt dit erop dat de motor te arm loopt. Dit kan te wijten zijn aan een defecte lambdasonde of een probleem met de brandstoftoevoer. Inspecteer de metingen van de lambdasonde om te controleren of deze correct fluctueren. Als het probleem aanhoudt, overweeg dan om de brandstofdruk te controleren om ervoor te zorgen dat de brandstofpomp voldoende druk levert. Laat me weten hoe het gaat of als je verdere vragen hebt!
Kortetermijn brandstofcorrectie - Bank 1 % -6 tot 1 Langetermijn brandstofcorrectie - Bank 1 % 3 tot 10 Brandstofrail druk relatief ten opzichte van inlaatspruitstuk vacuüm kPa 278.1195
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kortetermijn brandstofcorrectie - Bank 1 % -6 tot 1 Langetermijn brandstofcorrectie - Bank 1 % 3 tot 10 Brandstofrail druk relatief ten opzichte van inlaatspruitstuk vacuüm kPa 278.1195
De door u opgegeven brandstofafstellingswaarden suggereren dat de motor niet excessief arm loopt, wat goed is. De P0171-code duidt echter nog steeds op een arme verbranding. Aangezien de brandstofraildruk voldoende lijkt te zijn, is de volgende stap het inspecteren van de zuurstofsensor op correcte werking. Zorg ervoor dat de upstream O2-sensor fluctueert tussen 0,1V en 0,9V. Als dit niet het geval is, kan deze defect zijn en vervangen moeten worden. Als de sensor in orde lijkt, overweeg dan om te controleren op uitlaatlekken vóór de O2-sensor, omdat deze ook arme codes kunnen veroorzaken. Laat het me weten als u verdere hulp nodig heeft!
(community_translated_from_language)
Dabest (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
De door u opgegeven brandstofafstellingswaarden suggereren dat de motor niet excessief arm loopt, wat goed is. De P0171-code duidt echter nog steeds op een arme verbranding. Aangezien de brandstofraildruk voldoende lijkt te zijn, is de volgende stap het inspecteren van de zuurstofsensor op correcte werking. Zorg ervoor dat de upstream O2-sensor fluctueert tussen 0,1V en 0,9V. Als dit niet het geval is, kan deze defect zijn en vervangen moeten worden. Als de sensor in orde lijkt, overweeg dan om te controleren op uitlaatlekken vóór de O2-sensor, omdat deze ook arme codes kunnen veroorzaken. Laat het me weten als u verdere hulp nodig heeft!
Ik heb dit weekend O2-sensoren besteld. Ze zouden morgen of donderdag binnen moeten komen en dan kan ik een update geven. Bedankt voor nu
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ik heb dit weekend O2-sensoren besteld. Ze zouden morgen of donderdag binnen moeten komen en dan kan ik een update geven. Bedankt voor nu
Klinkt goed! Nadat je de O2-sensoren hebt vervangen, controleer je de brandstofcorrecties en kijk je of de P0171-code verdwijnt. Als het probleem aanhoudt, kunnen we andere mogelijkheden onderzoeken. Houd me op de hoogte en voel je vrij om te vragen als je nog meer vragen hebt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FOCUS
CarlyMechanic
Controleer de live data voor de brandstofcorrectiewaarden, specifiek de Short Term Fuel Trim (STFT) en Long Term Fuel Trim (LTFT). Als deze waarden significant positief zijn, duidt dit erop dat de motor te arm loopt. Dit kan te wijten zijn aan een defecte lambdasonde of een probleem met de brandstoftoevoer. Inspecteer de metingen van de lambdasonde om te controleren of deze correct fluctueren. Als het probleem aanhoudt, overweeg dan om de brandstofdruk te controleren om ervoor te zorgen dat de brandstofpomp voldoende druk levert. Laat me weten hoe het gaat of als je verdere vragen hebt!
(community_translated_from_language)