Carly Community
christophersturm1
Ford G6 controlelampje motor onregelmatig stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
christophersturm1 (Auteur)
Bedankt voor je reactie! Met betrekking tot de manifolddruk heb ik de metingen niet specifiek gemonitord. Waar precies moet ik die metingen verrichten en naar welke 'verwachte waarden' verwijst u? Zijn er specifieke tools voor nodig? Ik heb de luchtinlaat gecontroleerd, maar misschien niet grondig genoeg.
(Vertaald uit Engels)
johanneskoehler83
De verwachte waarden zijn afhankelijk van de huidige staat van de motor. Een diagnostisch scantool aangesloten op de OBD-II-poort kan live gegevens leveren, inclusief de manifolddruk, gemeten in kPa. Verder zou ik, vanwege de benodigde apparatuur, voorstellen om een vertrouwde werkplaats te bezoeken om uw probleem met de luchtklep te laten controleren.
(Vertaald uit Engels)
christophersturm1 (Auteur)
Oké, dat is logisch. Waardeer het inzicht over de manifolddruk en de scantool; het lijkt erop dat ik buiten mijn diepte ga. Heb hem bij de monteur afgeleverd, en je had gelijk - het was inderdaad een gescheurde slang die op de luchtventiel aansloot. Kostte me 175€ om het te laten repareren. Nogmaals bedankt voor het wijzen in de goede richting!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
johanneskoehler83
Groeten. Gezien de symptomen en uw diagnose, stel ik voor de druklezingen van het spruitstuk te onderzoeken. Merkt u ongebruikelijke schommelingen of afwijkingen van de verwachte waarden op? Heeft u ook het luchtinlaatsysteem geïnspecteerd op mogelijke obstructies of lekkages, naast de slangverbinding die u noemde?
(Vertaald uit Engels)