Ford Galaxy 2017: problemen met het motorcontrolelampje en vermogensverlies - mogelijk defect in het regelsysteem van de wervelkleppen

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Ford S-Max (bouwjaar 2015, diesel). Ik heb een gemiddelde autokennis. Lang verhaal kort, de wervelklep was kapot. Nadat ik me dit realiseerde, ben ik naar de garage gegaan. De monteur bevestigde mijn diagnose en de reparatie kostte me 865 euro. Om meer details te delen en verder te helpen, wil ik graag de volgende informatie: Hoe lang bestaat het probleem al? Heb je onlangs wijzigingen aan je auto aangebracht? Heb je je auto ooit aangesloten op een diagnoseapparaat? Ik hoop dat je dit snel opgelost krijgt!

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt voor het snelle antwoord. Ik heb het probleem net iets minder dan twee maanden en mijn Ford loopt verder op rolletjes, ik heb hem onlangs een onderhoudsbeurt laten geven bij 77076 km. Ik heb niets veranderd, de auto staat meestal in de garage. Ik heb zelf ook een diagnose apparaat aangesloten, maar helaas hielp dat ook niet echt.... Maar jouw 865 euro klinkt wel erg fors, ik hoop dat het voor mij niet zo duur wordt. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem, daar zijn we hier voor, om elkaar te helpen! :D Als je er al twee maanden mee rondrijdt, zou ik je echt aanraden om eventuele schade zo snel mogelijk te repareren. Ik zou je nogmaals wijzen op de swirl flap. Het kan natuurlijk ook iets anders zijn, maar de symptomen lijken me erg op elkaar... Mijn advies: kijk er even goed naar of ga meteen naar een garage als je twijfelt. De 865 euro die ik betaalde was echt fors, maar het kan natuurlijk goedkoper of zelfs duurder zijn voor jou. Het hangt er altijd vanaf wat er precies mis is. En laat ons weten wat je uiteindelijk hebt gedaan! Veel succes, hopelijk lost alles zich snel op!

(Vertaald uit Duits)

Hartelijk dank voor je tips! Je hebt gelijk, ik moet het echt niet uitstellen. Ik zal mijn auto zo snel mogelijk naar de garage brengen en kijken wat ze zeggen. Hopelijk is het niets ernstigers... Ik kom zeker terug en laat je weten wat ik gevonden heb. Nogmaals bedankt voor jullie hulp! Tot ziens!

(Vertaald uit Duits)

Ford S-Max 2.0 EcoBlue type WA6; bouwjaar 2021(BQR), koppelomvormer met 8 versnellingen; 140 kW plotselinge vermogensdaling bij rijden met aanhanger, kan doorrijden na stoppen en opnieuw starten, geen check engine lampje, meerdere werkplaatsbezoeken zonder resultaat; Fout weergegeven door de Carly Dongel: P02FA Swirl flap actuator is gecontroleerd, kan er een andere fout als oorzaak zijn?

(Vertaald uit Duits)

De foutcode P02FA heeft te maken met het cilinderuitschakelingssysteem. Dit systeem is ontworpen om de brandstofefficiëntie te verbeteren door bepaalde cilinders te deactiveren wanneer ze niet nodig zijn. Als er een probleem is met dit systeem, kan dat een daling van het vermogen veroorzaken. Het is echter ook mogelijk dat het probleem met iets anders te maken heeft, zoals een probleem met het brandstofsysteem of de turbolader. Ik zou aanraden om een monteur de auto grondig te laten inspecteren, met de nadruk op deze gebieden. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)

Hallo S-Max_2021, De foutcode P02FA heeft te maken met de luchtinlaatpositiesensor. Aangezien u de wervelklepactuator al hebt gecontroleerd, kunt u proberen de fout te wissen en controleren of de fout terugkomt. Als de fout terugkeert, breng uw auto dan naar een erkende Ford-werkplaats. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Hebt u nog andere vragen? Met vriendelijke groet, CarlyAdminNik

(Vertaald uit Engels)