johannesdavis66
Ford Ka Schokkerige acceleratie
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een 2012 Ford Ka diesel met 115.000 mijl heeft last van schokken tijdens acceleratie, een brandend motorstoringslampje en een misfire-code, samen met een gebrek aan vermogen, stilvallen, onregelmatig lopen en een sterke uitlaatluchtgeur. Deze symptomen wijzen op een mogelijke motor misfire en een mogelijk vacuümlek in het inlaatspruitstuk, waardoor ongemeterde lucht het lucht-brandstofmengsel verstoort. De aanbevolen oplossing is om het inlaatspruitstuk en de bijbehorende slangen op lekken te controleren, en een professionele rooktest wordt aangeraden voor een nauwkeurige diagnose en reparatie van het probleem. Het probleem werd opgelost door het inlaatspruitstuk te repareren, waardoor de prestaties van het voertuig werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
johannesdavis66 (community.author)
Manifolddruk, hè? Ik ben niet super handig met dit soort dingen, dus zou je me wat meer kunnen vertellen over hoe het manifold deze exacte symptomen zou kunnen veroorzaken? Ik kan slangen controleren, maar waar precies moet ik zoeken naar verschroeiing?
(community_translated_from_language)
richardhunter70
Oké, dus het inlaatspruitstuk is in feite wat lucht verdeelt over elk van de cilinders in uw motor. Als u een lek heeft – misschien wat verschroeid zoals u zei – komt er ongemeten lucht binnen. Dit verstoort de lucht-brandstofverhouding, omdat de computer van de motor een bepaalde hoeveelheid lucht verwacht op basis van wat de luchtstroomsensor vóór het lek heeft gedetecteerd. De 'misfire' gebeurt omdat een cilinder niet het juiste mengsel krijgt om goed te verbranden, vandaar het schokken en onregelmatig lopen. De ECU vermindert ook het motorvermogen om de motor te beschermen. De uitlaat ruikt omdat de katalysator niet efficiënt werkt met het onjuiste mengsel. Het is moeilijk om de exacte plek aan te wijzen zonder een rooktest, maar ik raad u aan om het te laten controleren door een werkplaats. Ik heb ooit een rooktest gedaan in mijn garage en het was een puinhoop.
(community_translated_from_language)
johannesdavis66 (community.author)
Proost! Heb je advies opgevolgd en naar een garage gebracht. Blijkt dat het inlaatspruitstuk inderdaad kapot was – lekte als een zeef door verschroeiing! Kostte me 1180 € om te repareren, maar ze loopt nu als een zonnetje. Waardeer de hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KA
richardhunter70
Hoi daar! Klinkt alsof je een paar dingen tegelijk hebt. Dat schokken en verlies van vermogen, in combinatie met de foutcodes en het onregelmatig lopen, wijzen op een mogelijke motorstoring. Maar de sterke uitlaatgeur doet me denken aan een mogelijke vacuümlek. Heeft iemand je spruitstukdruk gecontroleerd? Een lek in het inlaatspruitstuk na de luchtmassameter kan ervoor zorgen dat ongemeten lucht de motor binnendringt. Dit maakt het lucht/brandstofmengsel arm, wat leidt tot misfires en onregelmatig lopen. Bekijk zeker alle slangen en aansluitingen rond het inlaatspruitstuk.
(community_translated_from_language)