Ford Ka Schokkerige acceleratie

Oké, mijn Ford Ka diesel uit 2012 doet raar. Hij heeft 115.000 km op de teller en de laatste tijd schokt hij als een gek als ik accelereer. Het controlelampje van de motor brandt en ik heb zelfs de codes uitgelezen – iets over een misfire. Hij heeft ook een serieus gebrek aan vermogen, slaat soms af, loopt onregelmatig en ruikt naar een tankstation. Denk je dat het een brandstofprobleem is?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Hoi daar! Klinkt alsof je een paar dingen tegelijk hebt. Dat schokken en verlies van vermogen, in combinatie met de foutcodes en het onregelmatig lopen, wijzen op een mogelijke motorstoring. Maar de sterke uitlaatgeur doet me denken aan een mogelijke vacuümlek. Heeft iemand je spruitstukdruk gecontroleerd? Een lek in het inlaatspruitstuk na de luchtmassameter kan ervoor zorgen dat ongemeten lucht de motor binnendringt. Dit maakt het lucht/brandstofmengsel arm, wat leidt tot misfires en onregelmatig lopen. Bekijk zeker alle slangen en aansluitingen rond het inlaatspruitstuk.

(Vertaald uit Engels)

Manifolddruk, hè? Ik ben niet super handig met dit soort dingen, dus zou je me wat meer kunnen vertellen over hoe het manifold deze exacte symptomen zou kunnen veroorzaken? Ik kan slangen controleren, maar waar precies moet ik zoeken naar verschroeiing?

(Vertaald uit Engels)

Oké, dus het inlaatspruitstuk is in feite wat lucht verdeelt over elk van de cilinders in uw motor. Als u een lek heeft – misschien wat verschroeid zoals u zei – komt er ongemeten lucht binnen. Dit verstoort de lucht-brandstofverhouding, omdat de computer van de motor een bepaalde hoeveelheid lucht verwacht op basis van wat de luchtstroomsensor vóór het lek heeft gedetecteerd. De 'misfire' gebeurt omdat een cilinder niet het juiste mengsel krijgt om goed te verbranden, vandaar het schokken en onregelmatig lopen. De ECU vermindert ook het motorvermogen om de motor te beschermen. De uitlaat ruikt omdat de katalysator niet efficiënt werkt met het onjuiste mengsel. Het is moeilijk om de exacte plek aan te wijzen zonder een rooktest, maar ik raad u aan om het te laten controleren door een werkplaats. Ik heb ooit een rooktest gedaan in mijn garage en het was een puinhoop.

(Vertaald uit Engels)

Proost! Heb je advies opgevolgd en naar een garage gebracht. Blijkt dat het inlaatspruitstuk inderdaad kapot was – lekte als een zeef door verschroeiing! Kostte me 1180 € om te repareren, maar ze loopt nu als een zonnetje. Waardeer de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: