elizabethdrache67
Ford Kuga Diesel Roetfilter Defect
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een Ford Kuga uit 2009 die last heeft van verminderd motorvermogen en rook tijdens acceleratie, vermoedelijk veroorzaakt door een defect roetfilter (DPF). Deze symptomen komen overeen met veelvoorkomende DPF-problemen, zoals verminderd brandstofverbruik en verhoogde tegendruk. Een uitgebreide voertuiginspectie bij een werkplaats bevestigde het DPF-defect, wat leidde tot de vervanging ervan, waardoor de prestatieproblemen werden opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
elizabethdrache67 (community.author)
Bedankt, ik waardeer uw inzichten met betrekking tot de Opel Insignia. Ik heb de laatste tijd een afname van de brandstofefficiëntie geconstateerd en vermoed dat er sprake zou kunnen zijn van een verhoogde tegendruk, hoewel ik de expertise mis om dit definitief te bevestigen. Kunt u uitleggen hoe u de tegendruk in uw Opel Insignia hebt beoordeeld? Heeft een voertuiginspectie ook het probleem met het dieselpartikelfilter in uw geval bevestigd?
(community_translated_from_language)
danieldunkel80
In mijn geval werd het tegendrukprobleem vastgesteld tijdens een standaard voertuiginspectie in een vertrouwde werkplaats. Ze gebruikten gespecialiseerde apparatuur om de tegendruk van de uitlaatgassen te meten. De resultaten gaven duidelijk een verstopt DPF aan. Gezien uw observaties lijkt het verstandig om uw Kuga een uitgebreide voertuiginspectie te laten ondergaan in een gerenommeerd servicecentrum. Dit zou helpen om de staat van het roetfilter te bepalen en of het vervangen moet worden. In mijn situatie bevestigde de werkplaats dat het DPF defect was en vervangen moest worden.
(community_translated_from_language)
elizabethdrache67 (community.author)
Bedankt voor uw hulp. Uw ervaringen delen wordt zeer gewaardeerd. Op basis van uw aanbeveling heb ik mijn Kuga naar een werkplaats gebracht voor een grondige inspectie. De inspectie bevestigde dat het dieselpartikelfilter inderdaad defect en onherstelbaar was. Ik heb het laten vervangen, wat me 1550 € kostte. De problemen met verminderd motorvermogen en rookemissie zijn opgelost.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
danieldunkel80
Uw symptomen klinken inderdaad bekend. Ik kwam een vergelijkbare situatie tegen met mijn oude Opel Insignia een paar jaar geleden. Verminderd vermogen en rook zijn klassieke tekenen van DPF-problemen. Heeft u veranderingen in uw brandstofverbruik opgemerkt? Heeft u ook gecontroleerd op ongebruikelijke tegendruk? In mijn ervaring kunnen dit veelzeggende indicatoren zijn. Ik had vergelijkbare problemen, hoewel ik het niet zelf heb geprobeerd te regenereren, in tegenstelling tot u.
(community_translated_from_language)