100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

GerryMue

Ford Maverick Diesel 2008: Rook, startproblemen en mogelijk defect gloeibesturingseenheid

Hallo jongens, ik heb een probleem met mijn Ford Maverick uit 2008 met 76.790 kilometer op de klok. Hij stoot zwarte rook uit bij het accelereren, heeft een langere koude starttijd en wiebelt veel bij stationair draaien. Nu start hij helemaal niet meer en het voorgloeilampje gaat niet meer uit. Bovendien lijkt de regeneratie van de DPF te mislukken. Denken jullie dat dit verband kan houden met een storing in de gloeiregeling? Heeft iemand van jullie soortgelijke problemen gehad en zo ja, wat was jullie ervaring met de monteur? Ik had de vorige keer echt pech - ik was bijna opgelicht en ik wil wat kennis opdoen voordat ik weer terugga. Ik kijk uit naar jullie feedback. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Samenvatting van de thread

Een Ford Maverick diesel uit 2008 ondervindt problemen zoals zwarte rook tijdens acceleratie, lange koude starttijden, schudden tijdens stationair draaien en een niet-dovende voorverwarmingsindicator. Daarnaast lijkt de regeneratie van het diesel roetfilter (DPF) te falen. Deze symptomen wijzen op een mogelijk defect in de glow control unit of de motorregeleenheid (ECU). Een soortgelijk probleem in een ander voertuig werd opgelost door de ECU te vervangen, wat de normale werking herstelde en de symptomen elimineerde.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

AlexPabst

Hallo, ja, dat klinkt als een defecte regeleenheid. Ik had ook een soortgelijk probleem met mijn diesel Ford Focus, model 2011, en het was de regeleenheid zelf die problemen gaf. Na het vervangen van de ECU liep de auto weer soepel, dus dat zou bij jou ook het geval kunnen zijn. De auto stoot zwarte rook uit bij het optrekken, de koude start is langer en de auto schudt bij stationair draaien. Ik had precies dezelfde symptomen. Het veroorzaakte veel hoofdpijn en moest meer tijd doorbrengen in de werkplaats dan verwacht, maar uiteindelijk was het niet echt een ernstiger probleem. En ik kan heel goed begrijpen dat je niet opgelicht wilt worden. Het is goed dat je onderzoek doet. Dus ja, op basis van mijn ervaring zou het zeker de ECU kunnen zijn.

(community_translated_from_language)

GerryMue (community.author)

Hé, bedankt voor je snelle antwoord! Het klinkt alsof je ongeveer dezelfde ervaring had als ik nu heb. Ik zou graag willen weten hoeveel de reparatie je toen gekost heeft? En heb je sindsdien nog problemen gehad met je auto?

(community_translated_from_language)

AlexPabst

Hé, natuurlijk weet ik dat nog! De reparatie van de defecte regeleenheid kostte me ongeveer €1000. Ik weet dat dat als veel geld klinkt, maar sinds de vervanging loopt mijn diesel Ford Focus beter dan ooit. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad met de auto - geen zwarte rook, geen lange koude starts en hij wiebelt niet meer bij stationair toerental. Dus de investering in de reparatie was het op de lange termijn zeker waard.

(community_translated_from_language)

GerryMue (community.author)

Hé, heel erg bedankt, dat helpt me enorm! 1000 klinkt in eerste instantie als veel, maar als dat de oplossing is voor het probleem en ik heb geen problemen meer met de auto, dan is dat natuurlijk iets anders. Ik denk dat ik mijn auto maar naar een andere monteur breng en hoop dat het deze keer beter gaat. Nogmaals bedankt voor jullie hulp en advies!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MAVERICK