MollerTimo
Ford Transit DPF-probleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Ford Transit uit 2010 met een dieselmotor ondervindt een verlies aan vermogen en meer rookvorming, mogelijk als gevolg van een probleem met het dieselroetfilter (DPF). Ondanks een basis OBD-scan die alleen een algemene waarschuwing voor het 'emissie systeem' toont, kan het probleem een verstopt DPF of een sensorstoring zijn die de regeneratie beïnvloedt. Mogelijke oorzaken zijn een defecte differentiaaldruksensor of uitlaatgastemperatuursensor, wat het regeneratieproces kan verhinderen. Een professionele diagnose wordt aanbevolen om de conditie van het DPF nauwkeurig te beoordelen en oplossingen zoals geforceerde regeneratie of vervanging te overwegen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
MollerTimo (community.author)
De brandstofefficiëntie lijkt iets gedaald. Wat betreft de ritten, het is een mix, misschien meer korte ritten de laatste tijd. Wat voor soort sensorfout zou dit kunnen veroorzaken, als het niet gewoon een verstopt roetfilter is? Zou een defecte sensor het regeneratieproces zelfs kunnen stoppen?
(community_translated_from_language)
elizabeth_himmel10
Een defecte verschildruksensor is een veelvoorkomende oorzaak; deze bewaakt het drukverschil over het DPF om de roetbelasting te bepalen. Als deze onjuiste metingen geeft, kan de ECU de regeneratie niet starten. Evenzo kan een storing in de uitlaatgastemperatuursensor ook regeneratie voorkomen. Gezien de symptomen en uw inspanningen is een professionele diagnose aan te bevelen. Een werkplaats kan een geforceerde regeneratie uitvoeren of de conditie van het DPF nauwkeuriger beoordelen. Vervanging van het DPF kan vrij duur zijn. Houd er rekening mee dat uitlaatsystemen steeds geavanceerder zijn geworden.
(community_translated_from_language)
MollerTimo (community.author)
Begrepen, bedankt voor de gedetailleerde uitleg. Ik waardeer het advies met betrekking tot de sensoren; het geeft me een beter begrip van de mogelijke oorzaken. Ik zal het in een werkplaats laten boeken voor een goede diagnosecontrole. Het kostte me uiteindelijk 1550 € voor een nieuwe DPF. Proost.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
TRANSIT
elizabeth_himmel10
De symptomen die u beschrijft wijzen zeker op een DPF-probleem, vooral bij een dieselmotor van die leeftijd en kilometerstand. Heeft u onlangs veranderingen in uw brandstofverbruik opgemerkt? Een defect DPF kan vaak leiden tot een hoger brandstofverbruik. Rijdt u ook voornamelijk korte afstanden? Omdat deze de DPF niet voldoende laten opwarmen voor effectieve regeneratie.
(community_translated_from_language)