Fortuner koppelomvormer probleem

Hallo, ik heb een Toyota Fortuner uit 2005, benzinemotor, met ongeveer 92.000 km. Onlangs gingen het controlelampje van de motor en het controlelampje van de transmissie branden. De versnellingsbak slipt en schakelt ruw, en ik hoor schurende geluiden bij het schakelen. Het uitlezen van het foutgeheugen wijst op een defecte koppelomvormer vergrendelingskoppeling van de automatische transmissie. Heeft iemand soortgelijke problemen ervaren?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Groeten! Ik herinner me dat ik met iets soortgelijks worstelde in mijn oude Saab 9-5, hoewel het zich iets anders manifesteerde. Het schurende geluid is bijzonder zorgwekkend. Als je 'slippen' zegt, zou je dat dan kunnen toelichten? Gebeurt het bij specifieke snelheden of tijdens bepaalde versnellingswisselingen? Specificeerde de foutcode iets anders dan 'defecte converter'? Soms zijn de codes nogal vaag en kunnen ze wijzen op gerelateerde problemen zoals te weinig transmissievloeistof of een defecte solenoïde. Maar wees gewaarschuwd, in mijn geval was het inderdaad de koppelomvormer. Bereid je voor op een flinke rekening.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reactie! Als ik zeg slippen, bedoel ik dat de motor toeren maakt zonder een overeenkomstige toename in snelheid, meestal bij het optrekken vanuit stilstand of bergop. De foutcode was vrij specifiek: 'Prestaties van de koppelomvormer koppeling circuit of vastgelopen uit.' Ik heb het transmissievloeistofpeil gecontroleerd en het lijkt in orde te zijn. Kan het iets anders zijn dan de omvormer zelf?

(Vertaald uit Engels)

Gezien de gedetailleerde foutcode en de symptomen die u beschrijft, lijkt de koppelomvormer inderdaad de belangrijkste verdachte te zijn. Hoewel een defecte solenoïde theoretisch vergelijkbare problemen zou kunnen veroorzaken, wijst het 'uitgeschakeld'-gedeelte van de foutcode sterk op een mechanisch defect in de omvormer zelf. Ik ben bang dat het waarschijnlijk de omvormer is. In mijn geval met de Saab verergerden de symptomen snel na de eerste waarschuwingssignalen. Ik zou het ten zeerste aanbevelen om hem naar een gerenommeerde werkplaats te brengen voor een professionele diagnose en een gedetailleerde offerte voordat u verder gaat. Het is geen goedkope reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het bevestigen van mijn angsten. Ik heb hem naar een lokale werkplaats gebracht en ze hebben bevestigd dat het de koppelomvormer is. Ze hebben me 2120€ voor de reparatie geoffreerd. Auw! Maar ik weet tenminste wat er mis is. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: