Carly Community
Brandstofvolumeregelaar defect
Regelt het brandstofvolume en de brandstofdruk op weg naar het injectiesysteem.
Kosten
Elk autoprobleem kan door verschillende dingen worden veroorzaakt. Hier zijn de meest voorkomende
Ontgrendel de kosten
Voer gratis uw e-mailadres in om de kosten te ontgrendelen.
Duurste
Gematigde kosten
Gematigde kosten
Goedkoopste koffer
Goedkoopste koffer
Discussies
Een gebruiker van onze Carly Community stelde de volgende vragen over die fout:
Smart Mechanic
Details
Waarschijnlijkheid
Op basis van de waarden en symptomen die je hebt ingevoerd, kan een ruwe schatting van de waarschijnlijkheid van dit probleem worden gemaakt
HOOG
Typische gevolgen
Als dit defect wordt ontdekt, kan het tot de volgende problemen leiden:
- Motorschade
- Niet geslaagd voor de uitlaatemissietest (niet geslaagd voor de uitlaatemissietest)
Werking van brandstofvolumeregelaar
Het dieselbrandstofsysteem bestaat uit een lagedruk- en een hogedrukzijde. De eerste omvat de tank, het filter, de pomp en de waterscheider, terwijl de hogedrukzijde bestaat uit de hogedrukpomp en de injectoren, afhankelijk van het injectietype.
Een centraal onderdeel is de brandstofhoeveelheidsregelaar, een elektrisch gestuurde klep die de brandstofstroom van de lage naar de hoge-drukzijde regelt. De motorbesturing bedient de hoeveelheidsregelklep om de gewenste raildruk te bereiken. Als er minder brandstof de hogedrukzijde bereikt, daalt de raildruk door een lagere vulling van de radiale cilinders in de hogedrukpomp.