Typische gevolgen

Als dit defect wordt ontdekt, kan het tot de volgende problemen leiden:

Functionaliteitskaart thermostaat

De elektrisch verwarmde thermostaat maakt gebruik van koelvloeistof en een elektrisch verwarmingselement om het werkelement van was te verwarmen. Met deze combinatie kan de motortemperatuur individueel worden geregeld op basis van de belasting. De motorregeling regelt de verwarming op basis van verschillende factoren.

Bij hoge vermogensvereisten zorgt de verwarming ervoor dat het koelvloeistofcircuit vroegtijdig wordt geopend. Afhankelijk van de specificatie kan de motor in het deellastbereik bij ongeveer 100 °C - 110 °C werken, wat een verbruiksvoordeel van 1-2% oplevert. Bij vollast wordt de temperatuur verlaagd tot ongeveer 80 °C, waardoor de prestaties en vooral het koppel met 2-3% kunnen toenemen.