100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

davidblade81

Fout bij de bereiding van het breedtegraadmengsel

Ik word hier gek van. Ik heb een Renault Latitude diesel uit 2012 met bijna 250.000 km op de teller. De laatste tijd loopt hij slecht – het controlelampje van de motor brandt, het lijkt wel alsof hij vermogen kwijt is, en hij bokt als een gek als ik probeer te accelereren. En om het af te maken valt hij steeds uit bij stationair draaien. Ik krijg een 'mengselvoorbereidingsfout'. Ik heb de gasklep gereinigd, gecontroleerd op luchtlekken rond het inlaatspruitstuk, en zelfs de luchtmassameter eens bekeken. De bougies zijn relatief nieuw en ik heb de katalysator vorig jaar laten controleren. Ideeën voordat ik hem in de fik steek?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een diesel Renault Latitude uit 2012 met een hoge kilometerstand vertoonde een ruw lopende motor, vermogensverlies, schokken tijdens acceleratie en afslaan bij stationair draaien, vergezeld van een 'fout in de mengselbereiding'. Eerste probleemoplossing omvatte het reinigen van het gasklephuis, het controleren op luchtlekken en het inspecteren van de mass airflow sensor, maar dit loste het probleem niet op. Een suggestie om de brandstofinjectoren te controleren leidde tot de ontdekking van een defecte injector, die na vervanging het probleem oploste.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

alexanderkoenig51

Klinkt bekend! Ik had bijna precies dezelfde symptomen op mijn Latitude. Verminderd vermogen, motorlampje, het hele zootje. Heb je naar de injectoren gekeken? Bij mij bleek het een defecte injector te zijn, die allerlei problemen veroorzaakte met het brandstofmengsel.

(community_translated_from_language)

davidblade81 (community.author)

Injectoren, hè? Dat is nieuw. Hoe ben je daar achter gekomen? Was het duidelijk, of had je wat dure diagnose-apparatuur nodig? En wat was de schade voor je portemonnee?

(community_translated_from_language)

alexanderkoenig51

Ja, het was in het begin niet duidelijk. Ik heb met een heleboel dingen gerommeld op basis van forum posts en YouTube-video's, maar niets repareerde het. Uiteindelijk heb ik het naar een werkplaats gebracht, ze hebben een goede diagnostische test uitgevoerd en de injector aangewezen. Eerlijk gezegd, bespaar jezelf de hoofdpijn en laat het gewoon professioneel controleren. Het zal sneller gaan en waarschijnlijk goedkoper zijn op de lange termijn.

(community_translated_from_language)

davidblade81 (community.author)

Heb je advies opgevolgd en naar de werkplaats gebracht. Blijkt dat je het goed had - defecte injector op cilinder nummer 3. Kostte me 515€ om het te laten repareren, maar ze loopt nu als een droom. Bedankt voor de tip!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE