Fout in de koplampbereikregeling op GT Roadster

Dat klinkt vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn GT Roadster. Ik herinner me de frustratie van de verkeerd uitgelijnde stralen en het aanhoudende waarschuwingslampje. Heeft u de kabelboom gecontroleerd die naar de koplamp zelf loopt? In mijn geval was er wat corrosie in de connector, ook al zag deze er van buiten prima uit. Het is misschien de moeite waard om dit nader te inspecteren voordat u zich neerlegt bij het vervangen van de servomotor. Schijnt de straal alleen te laag of te hoog, of kan deze zich niet dynamisch aanpassen?

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de connectoren slechts vluchtig bekeken. Het probleem met de straalafstelling is onregelmatig; soms wijst hij correct, soms is hij te laag en soms te hoog. Het lijkt volkomen willekeurig. De foutcode wijst consequent op de servomotor, maar misschien is dat een symptoom van een dieperliggende elektrische storing. Presenteerde uw probleem zich op dezelfde manier, en was corrosie in de connector de uiteindelijke boosdoener?

(Vertaald uit Engels)

Ja, het gedrag dat u beschrijft is precies wat ik heb ervaren. Intermitterende en schijnbaar willekeurige straalrichting. Ik heb me ook eerst op de servomotor geconcentreerd, maar gelukkig verdween het na het reinigen van de contacten in de elektrische connectoren met een contactreiniger. Ik zou een goede diagnose-check in de werkplaats aanraden, gewoon om zeker te zijn. Het kan u een flinke rekening besparen als het alleen maar een verbindingsprobleem is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik waardeer de inzichten enorm. Ik heb het laten boeken voor een goede diagnose, waarbij ik expliciet de mogelijkheid van corrosie in de connectoren heb vermeld. Ik duim dat het iets simpels is en dat de werkplaats het probleem oplost. Hopelijk kost het me niet de kop.

(Vertaald uit Engels)