Baumi
Fout in de uitlaattegendruksensor in een Opel Omega uit 2001: ervaring en tips gezocht
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een Opel Omega uit 2001 met problemen met de uitlaatrugdruksensor, wat leidt tot een check engine lampje, vermogensverlies en een niet-functionerende DPF-regeneratie. Een vergelijkbaar probleem werd gedeeld door een andere persoon met een Opel Astra, waarbij de DPF verstopt zat en de uitlaatrugdruksensor defect was, en vervangen moest worden. De voorgestelde oplossing is om de monteur de fout te laten aantonen voordat onderdelen worden vervangen om transparantie en begrip te garanderen. Nadat de sensor was vervangen, waren de problemen van de Astra opgelost, wat wijst op een waarschijnlijk effectieve oplossing voor de Omega ook.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
Baumi (community.author)
Hallo, bedankt voor de tips. Klinkt als een slechte ervaring die je hebt gehad met je Astra. Ik zal de monteur vragen of hij mij de problemen kan uitleggen en laten zien voordat hij iets vervangt. Helaas heb ik vaak het gevoel gehad dat ik werd opgelicht. Kun je je herinneren hoeveel je hebt betaald voor de reparatie? En zijn er sindsdien nog problemen geweest of was het probleem opgelost? Nogmaals bedankt voor je hulp en je bemoedigende woorden. Ik hoop dat dit echt het einde betekent van mijn lijden met deze auto. Groeten.
(community_translated_from_language)
CarmenHornFan
Moin, ja, deze ervaring was echt niet de beste, maar ik ben blij dat het nu opgelost is. Nadat de monteur de uitlaattegendruksensor had vervangen, waren de problemen weg. Wat de kosten betreft, die waren iets hoger. Om precies te zijn was het €1325 om de DPF te repareren. Dat klinkt in eerste instantie misschien veel, maar mijn auto rijdt sindsdien als een droom. Het lijkt dus goed besteed geld. Ik hoop echt dat je daarna gemoedsrust hebt. Ik zal voor je duimen en ik weet zeker dat het goed komt! Vriendelijke groeten.
(community_translated_from_language)
Baumi (community.author)
Hey, bedankt voor je snelle antwoord en de nuttige informatie. 1325 is inderdaad een flink bedrag, maar als het de problemen oplost en de auto daarna weer perfect loopt, dan is het het waarschijnlijk wel waard. Ik hoop ook echt dat ik dan eindelijk gemoedsrust heb met dit probleem. Ik zal zien hoe de hele zaak zich ontwikkelt en of mijn monteur het probleem op dezelfde manier kan categoriseren. Nogmaals bedankt voor jullie advies en steun - het betekent echt veel voor me! Het allerbeste en hopelijk blijft je auto zo betrouwbaar rijden! Met vriendelijke groeten.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
OMEGA
CarmenHornFan
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Opel Astra uit 2004. De DPF was ook zwaar overbelast. Ja, ik zou zeggen dat het een ernstig probleem was omdat het de rijeigenschappen en vooral de prestaties ernstig beïnvloedde. In mijn geval probeerden ze eerst de DPF te reinigen, wat een standaardprocedure is als de DPF verstopt is. Toen dit echter niet werkte, bleek dat de tegendruksensor van de uitlaat defect was en vervangen moest worden. Een ding om te onthouden is om je monteur te vragen om je precies te laten zien wat er defect is voordat hij iets vervangt. Dit geeft je een beter inzicht in wat er mis is en of de voorgestelde stappen zinvol zijn. In mijn geval heeft het me echt geholpen om de dingen beter te begrijpen en vertrouwen te hebben in de hele procedure. Hoe gek de situatie ook is, kop op! Het is een bekend probleem en na een correctie zou je auto weer normaal moeten rijden. Veel succes ermee!
(community_translated_from_language)