Fout in GMC Canyon TCU veroorzaakt chaos in de transmissie

Als iemand met enige ervaring met het werken aan GM voertuigen, had ik een zeer vergelijkbaar probleem met mijn 2011 GMC Sierra. De symptomen van de automatische versnellingsbak kwamen precies overeen met die van jou: onregelmatig schakelen, problemen met de transmissiecontrole en de ECU van de auto gooide foutcodes. Na het uitvoeren van een transmissiediagnose identificeerde mijn monteur een defecte transmissiecontrolemodule als hoofdoorzaak. De computer van de auto beheerde het schakelen niet meer goed, wat het knarsen en slippen verklaarde. De reparatie bestond uit het vervangen en herprogrammeren van de regeleenheid, wat neerkwam op 1000 euro inclusief arbeid. Hoewel het duur was, werden de problemen volledig opgelost en sindsdien werkt de transmissie vlekkeloos. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw geval voorstel, zou het helpen om het volgende te weten: De huidige kilometerstand van je Canyon, Wanneer zijn de symptomen voor het eerst opgetreden, Zijn er specifieke foutcodes zichtbaar, Heb je vloeistoflekkages opgemerkt, Treedt het probleem meer op in bepaalde omstandigheden (koude start, snelwegsnelheden, enz.) Deze informatie kan helpen bepalen of jouw probleem met de transmissiecontrole overeenkomt met wat ik met mijn Sierra heb meegemaakt. Als de symptomen overeenkomen, kan ik meer informatie geven over de diagnostische stappen die mijn werkplaats heeft genomen en wat je kunt verwachten tijdens het reparatieproces.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn Canyon heeft momenteel 84128 km en de laatste transmissieservice is uitgevoerd tijdens routineonderhoud ongeveer 6 maanden geleden. De automatische versnellingsbak begon vorige week plotseling te kuren tijdens het rijden op de snelweg. De problemen met de transmissiecontrole lijken erg op wat u beschreef met uw Sierra. Dit zijn de huidige foutcodes: P0700 en P0785. Tot nu toe geen zichtbare vloeistoflekken onder het voertuig. De problemen met de versnellingsbak zijn het meest merkbaar bij koude starts en bij het accelereren om in te voegen op de snelweg. Uw inzicht over het vervangen van de transmissiecontrolemodule is erg nuttig, goed om te weten wat de mogelijke oplossing en kosten zouden kunnen zijn als dat ook het probleem met mijn Canyon blijkt te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze gegevens. Die foutcodes van je Canyon, met name P0700 en P0785, zijn precies wat mijn Sierra vertoonde toen de transmissiecontrole-eenheid defect raakte. Door de vergelijkbare kilometerstand en symptomen ben ik er nog meer van overtuigd dat jouw elektronische problemen overeenkomen met wat ik heb ervaren. De problemen met koud starten en accelereren op de snelweg zijn klassieke symptomen van een falende transmissiebedieningsmodule. Aangezien uw automatische versnellingsbak onlangs een onderhoudsbeurt heeft gehad, kunnen we waarschijnlijk basisonderhoud uitsluiten. In mijn geval heeft de reparatiewerkplaats eerst de software van de autocomputer geüpdatet als diagnostische stap, maar toen dat de problemen met de versnellingsbak niet oploste, hebben ze de controlemodule vervangen. Het hele proces duurde ongeveer 2 dagen, een voor de diagnose en het bestellen van onderdelen, een andere voor de installatie en het programmeren. Even ter info: de reparatiekosten kunnen nu iets hoger zijn dan toen ik de mijne liet doen, waarschijnlijk rond de 1200 euro in totaal. Zorg ervoor dat de winkel garantie biedt op zowel de onderdelen als het programmeren, omdat de transmissiecontrole-eenheid nauwkeurig moet worden gekalibreerd om goed te werken. Gezien de overeenkomende symptomen en foutcodes, raad ik aan om snel naar een garage te gaan die gespecialiseerd is in GM versnellingsbakproblemen, voordat de versnellingsbak in de permanente noodmodus gaat zoals de mijne.

(Vertaald uit Engels)

Jouw aanbeveling voor een winkel klinkt als een goed startpunt. De foutcodes en gedragspatronen suggereren absoluut problemen met de transmissieregelmodule die vergelijkbaar zijn met jouw Sierra-geval. Ik laat de Canyon deze week controleren voordat de problemen met de automatische versnellingsbak erger worden. De overeenkomende symptomen en tijdlijn bevestigen echt wat ik vermoedde over de regelmodule als waarschijnlijke boosdoener. Ik waardeer de waarschuwing over mogelijke kosten, 1200 euro is aanzienlijk, maar nog steeds beter dan een complete reparatie van de transmissie zou zijn. Ik zorg ervoor dat ik een specialist vind die de transmissieregeleenheid goed kan diagnosticeren en kalibreren. Ik zal gedetailleerde aantekeningen maken over het diagnoseproces en de uiteindelijke oplossing om hier te delen, aangezien deze versnellingsbakproblemen vrij algemeen lijken te zijn in GM-voertuigen uit dit tijdperk.

(Vertaald uit Engels)